近期，天津空管分局為認真貫徹落實《民航局空管局關于支持中小機場空管發(fā)展的指導意見》，緊密結合天津市發(fā)改委下發(fā)的《關于印發(fā)天津市通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)建設實施方案(2017-2020年)》的整體規(guī)劃，深入天津轄區(qū)范圍內 的塘沽機場、天津濱海直升機臨時起降點(以下簡稱“天直”)和東方通（300379）用航空有限責任公司濱海直升機場(以下簡稱“海直”)3個通用航空中小機場進行專題調研，全面了解空管工作現(xiàn)狀、發(fā)展方向、存在問題和空管需求。

此次專題調研工作由分局領導親自率隊，分三階段開展，歷時近1個月。采取發(fā)放調研問卷、現(xiàn)場參觀調研和召開調研座談會的方式結合進行，旨在切實提升天津地區(qū)中小機場空管安全運行水平，提高空管服務保障能力，推動地方經濟發(fā)展。

因地制宜，協(xié)同運行。

天津市作為全國首批通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)之一，通用機場每年承擔轄區(qū)內通用企業(yè)超過1000架次飛行保障任務。但是卻存在著空管發(fā)展、專業(yè)培訓能力有限、硬件設備短缺、飛行空域沖突等方面的問題。近年來，天津空管分局高度重視通用航空發(fā)展，結合天津市提出的關于建成全國領先的國家通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)的整體規(guī)劃(計劃到2020年，完成“三園、六機場”通用航空基礎設施網(wǎng)絡化布局，形成通用航空先進制造業(yè)和通用航空現(xiàn)代服務業(yè)兩大支柱產業(yè))，立足于通用航空中小機場對空管發(fā)展的實際，分別與3個通用航空中小機場簽訂了空中交通管制服務協(xié)議，積極為其提供管制服務、制作次日飛行計劃、拍發(fā)起飛落地報以及飛行架次統(tǒng)計等管制服務。定期協(xié)助中小機場開展導航臺校驗飛行。并為“天直”引接1路自動化系統(tǒng)信號和綜合氣象信息系統(tǒng)，為“海直”提供1套ADS-B中小機場顯示終端，全力提供技術和設備支持，加強空管設備建設。

加強軍民協(xié)同，優(yōu)化空域環(huán)境。

天津空管分局局長王雅賢親自帶隊，積極協(xié)助三個中小機場與軍方開展空域協(xié)調工作。經過多方努力，分局與“天直”簽訂了空管保障補充協(xié)議，建立了多方信息共享機制，提高空域使用效率，滿足“天直”維修的特殊管制服務要求。同時，結合低空空域改革方案，經過技術攻關，對“海直”的監(jiān)視空域由提供管制服務改為監(jiān)視服務，簡化工作流程，落實“放管服”要求，全力支持通用航空發(fā)展。目前，軍方專門劃設四塊不同高度和范圍的低空空域，以及三條場外航線供通航公司使用，形成了京津冀地區(qū)軍民融合協(xié)調軍地資源的良性機制，為今后推進空域分類管理改革，創(chuàng)新建立低空空域動態(tài)管理，積極探索京津冀一體化低空飛行服務體系建設提供經驗借鑒。

立足長遠，協(xié)同發(fā)展。

調研結果顯示，天津地區(qū)通用航空中小機場空管發(fā)展普遍存在著專業(yè)培訓能力有限、硬件設備短缺、飛行空域沖突等方面的問題。為更好的為天津中小機場提供服務，切實解決上述問題，天津空管分局今后將進一步建立完善溝通機制、建立信息共享平臺和技術支持機制，繼續(xù)提供空域管理和導航臺校驗工作支持，特別是在培訓方面，適時為中小機場專業(yè)人員進行崗前培訓、現(xiàn)場培訓和管制員復訓，助推天津中小機場從業(yè)人員業(yè)務水平和能力整體提升。
　
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