圖說：虹橋T1成為全國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)航班乘機(jī)流程全自助的航站樓 新民晚報(bào)記者 金志剛 攝

從今天起，完成改造的虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）全面啟用，各項(xiàng)設(shè)施都較改造前有質(zhì)的飛躍。對(duì)于旅客來說，主要改變有二：一是春秋航空的航班從A島改到D島運(yùn)營(yíng)；二是虹橋T1成為全國(guó)首個(gè)國(guó)內(nèi)航班乘機(jī)流程全自助的航站樓，旅客的“自助之旅”是否順利？今天上午，新民晚報(bào)記者前往一探究竟。

所謂“全自助乘機(jī)”，是指搭乘國(guó)內(nèi)航班的旅客，在值機(jī)、托運(yùn)行李、安檢驗(yàn)證、登機(jī)等環(huán)節(jié)全面自助，無需跟工作人員接觸、僅靠自助服務(wù)設(shè)備就可以完成。

上午9時(shí)許，記者跟隨旅客張迎輝走了一遍流程：在自助值機(jī)機(jī)上，張先生刷了二代身份證，登機(jī)牌和行李條很快就打印出來了；隨后來到行李自助托運(yùn)機(jī)前，將綁好行李條的一個(gè)包放在傳送帶上，刷身份證，機(jī)器自動(dòng)3D掃描行李條，識(shí)別出信息后，機(jī)器對(duì)行李進(jìn)行安檢，通過后打印出行李票；到了自助安檢驗(yàn)證通道口，也是刷身份證，幾秒后閘機(jī)放行，張先生又拿到一張安檢小票，不過接下來的人身安全檢查和隨身行李過檢依然要人工介入；最后“一關(guān)”，刷身份證登機(jī)則顯得更簡(jiǎn)單，幾乎與刷卡坐地鐵一樣快捷。張迎輝表示，“以前各個(gè)環(huán)節(jié)都要排隊(duì)，現(xiàn)在整個(gè)流程中幾乎不用排隊(duì)，所以還是很便捷的。”

據(jù)春秋航空地面服務(wù)部總經(jīng)理張征介紹，春秋航空在虹橋T1每天有68個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班，日均進(jìn)出港人次1.2萬余人次。今天早上截至9時(shí)，共2239名旅客中，有86%嘗鮮自助流程，有效緩解了早高峰的排隊(duì)現(xiàn)象。

圖說：1-4分別為自助值機(jī)、自助托運(yùn)行李、自助安檢驗(yàn)證、自助登機(jī) 新民晚報(bào)記者 金志剛攝

張征表示，自助安檢查驗(yàn)、自助登機(jī)等環(huán)節(jié)由于程序相對(duì)簡(jiǎn)單、操作方便，比較順暢，“但大部分旅客對(duì)于行李條刷掛、自助行李托運(yùn)不太熟悉。”早高峰，春秋航空28臺(tái)自助值機(jī)機(jī)器邊上安排了20位志愿者，幫助旅客熟悉流程、栓掛行李條。同時(shí)，在18臺(tái)自助托運(yùn)行李機(jī)旁，安排了18位專業(yè)值機(jī)員，協(xié)助檢查行李條是否準(zhǔn)確、指導(dǎo)托運(yùn)、支付逾重費(fèi)用、確認(rèn)行李安檢情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，早高峰平均自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)辦理時(shí)間基本耗時(shí)在45秒到1分30秒，符合預(yù)估。