2018年10月8日，歷時100天的暑運保障工作已經結束，貴州空管分局提前準備、周密部署，各單位齊心協力、共同努力，克服飛行量大、雷雨天氣多等困難，加強組織領導、堅守安全底線、提升服務質量，順利完成了暑運空管保障工作。
科學預測，大膽求證，把準備工作做在前面
隨著貴州經濟保持高速增長,民航運輸業發展迅猛，貴州成為西南地區機場運輸量增長最快的省份。分局保障飛行量已連續兩年以14%的增長率增長，雖然今年來飛行量增長率有所下降，但經過科學預判，暑運期間平均飛行量仍然會超過歷史高峰。
分局運管中心根據近年來的飛行增長率及局方航班批復情況，對暑運飛行量進行預測。各單位針對飛行大流量、世界杯、上合峰會保障、夏季多雷陣雨天氣、軍航活動等因數進行了預判，充分考慮暑運將面臨的各種困難，開展相關保障準備，確保暑運保障工作有的放矢。管制部組織全體帶班主任認真分析和總結了以往暑運的特點，對暑運期間可能出現的飛行流量特點、天氣情況、設備狀況、人員思想狀況及后勤準備情況進行了預測，并針對開展培訓工作。分局各運行單位開展了規章制度、運行手冊的梳理和完善工作。
為做好“三基”工作，提升人員業務能力，管制部針對“暑運”期間飛行流量和天氣復雜等特點,對全體管制員進行模擬機培訓，著重訓練管制員對大流量、大面積繞飛、返航和備降以及無人機影響機場運行的處置能力；技術部結合“安全生產月”活動安排，針對性地開展案例分析，結合運行實際，系統性開展風險隱患排渣治理；氣象臺通過應知應會知識、案例分析、專題講座、換季學習等方式開展業務培訓和交流活動。
制定措施，眾志成城，把諸多困難甩在后面
根據上級有關暑運保障要求，結合今年暑運保障的特點，分局制定了詳細的暑運保障方案，各運行部門結合自身工作實際，制定了詳細的切實可行的暑運保障措施，對安全責任、運行保障、組織領導、航班正常、提升服務等工作進行了詳細的分解和落實。
今年春運結束后，針對大流量高位運行的狀況，擴容增效、提升管制運行保障能力迫在眉睫，為此，分局組織開展了扇區建設和扇區調整等工作。3月29日，開放了進近管制第三扇區，在后續4至6月份對3扇區運行模式進行了流程優化。5月24日，對高空管制區域進行了扇區調整和增設，從原來的一高三低4扇區模式調整為三高三低的6扇區模式，提高了整個區域的容量。為提高空管運行效率，理順工作程序，5月中旬開始，管制運行部組織塔臺及進近管制室開展電報拍發培訓，并于7月1日開始，塔、進獨立承擔電報拍發工作。
為釋放更多空域，提升空域容量，緩解調配壓力，減少流量控制，管制部與軍航管制部門進行了溝通協調。雙方達成一致意見，嚴格按照軍民航協同規定及管制指揮協議開展管制工作，加強計劃、動態的通報工作，共同確保“暑運”期間軍民航的飛行安全。分局管制部門分別與部分支線機場開展溝通協調會，重新簽訂了部分支線機場協議；與國航、南航舉行了班組交流會；與機場現場指揮中心召開交流會,對雙方在飛行保障中的難點和熱點進行了交流,對如何在惡劣天氣和大流量下保障航班正常性進行了溝通,對機坪管制員培訓進行了交流。
全員參與，協同配合，把安全保障寫在心里面
進入暑運后，分局保障各類飛行量迅速增長，復雜天氣頻發，分局緊緊圍繞“四強空管”建設目標，多項措施并舉，全力以赴，力保暑運安全順暢。
為提升空管運行效率，分局制定了《貴州空管分局關于提升2018年暑運期間空管運行效率的通知》，統一思想，全面落實上級關工作要求。各單位結合今年暑運以來的實際運行情況，從工作程序、設備保障、氣象服務、協調聯動和信息通報等方面，全面梳理和分析了暑運期間影響空管運行效率的因素，查找問題和隱患，制定了行之有效的保障方案，優化工作流程，集中優勢資源補齊運行短板。通過強化多方協同運行機制，加強部門之間的溝通和交流，使空管運行保障無縫隙銜接。同時，分局推進空域精細化管理，細化空域容量，極大地提高了空域利用率，并梳理了當前與周邊管制單位的管制移交間隔和當前實際管制指揮最小間隔，制定下一步縮小管制移交間隔和管制指揮最小間隔實施計劃，為穩步提升暑運期間空管運行效率，確保暑運期間航班運行安全、高效打下的基礎。
暑運期間，分局各級值班領導嚴格執行24小時領導值班制度，堅持深入一線，靠前指揮，真正掌握了解一線運行狀況，及時協調處理現場問題。各運行單位值班領導深入到各科室各班組，參加班后講評會，切實掌握運行狀況，加強現場運行管理。
分局通過開展“送涼爽”送健康慰問活動、為一線崗位送去清涼飲品、在職工食堂增加了消暑飲品和小吃、在職工之家活動室里提供冰爽咖啡和飲料、為邊遠臺站送上健身器材、組織開展100天夏季健康訓練營活動等方式，以實實在在的舉措把組織的關懷送到暑運保障一線、送到邊遠臺站、送到堅守一線每位職工的心間。
暑運期間，分局共保障各類飛行280886架次，保障架次同比增長9.6%。其中，區調保障172482架次，日均1726架次，日高峰1831架次，同比增長10.4%；進近保障63472架次，日均635架次，日高峰681架次，同比增長11.4%；本場保障航班44932架次，日均449架次，日高峰480架次，同比增長4.4%。貴陽機場航班正常率為77.56%，同比提高14.64%；貴陽機場放行正常率為77.54%，同比提高4.31%。
2018年暑運工作雖然已經結束，但安全保障工作任將繼續，在總結過去的基礎上，分局將在保障空管安全運行工作中一如既往，恪守職責，加強學習，積累經驗，為進一步提升空管安全和運行的管理能力，提高空管服務水平繼續努力。
來源: 貴州空管分局（張世禮）
