E-3“望樓”預警機
而歐美的預警機/空中加油機的改裝平臺大多采用成熟的客機平臺進行改裝，這也是美國波音公司最為擅長的主流業務之一。因為客機為了保證長時間的安全的舒適飛行，其飛機氣動外形在進行中高空長時間飛行時十分有利，這也是歐美預警機/空中加油機都是優美的流線體的原因。
而目前中國空軍的主力空中加油機為轟油-6空中加油機，因為轟-6系列轟炸機的機體空間和承載能力有限，導致中國空軍的空中加油能力長時間只有戰術加油的水平。一旦面對需要對大機隊提供空中加油任務時，只能夠出動更多的轟油-6空中加油機，加大了任務的危險性和復雜性。
因此，目前具備自主知識產權和生產能力的C919客機，無疑就成為了最合適的特種機改造平臺。如果真的能夠成功改裝，對中國空軍的意義巨大，至少中國空軍不用依賴作戰半徑巨大的蘇-35戰斗機來巡航南沙和東海。
