2018年10月15日，美國(guó)兩大軍用電子商“L-3技術(shù)”與“哈里斯”宣布合并，這個(gè)周一發(fā)布的重磅消息讓L-3（紐交所代碼：LLL）的股價(jià)大漲12.75%，哈里斯（紐交所代碼：HRS）股價(jià)也漲了11.87%。本次合并將誕生全球第七大軍工企業(yè)，全球軍用電子領(lǐng)域也將因此而重新排列座次。不過(guò)這一合并案還需等待美國(guó)國(guó)防部、聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)和司法部的批準(zhǔn)。
“2017全球軍工100強(qiáng)排行榜”中，L-3以總收入95.7億美元、國(guó)防收入77.5億美元的成績(jī)排在第12位；哈里斯以總收入60億美元、國(guó)防收入41.5億美元的成績(jī)排在第19位，兩強(qiáng)相加總收入為155.7億美元、國(guó)防收入119億美元。這一成績(jī)將使新公司的排名上升到世界第7，緊隨波音和通用動(dòng)力之后，一舉超越了空客、金剛石-安泰、泰雷斯和萊昂納多。
全球軍用電子商重排座次
在此之前，全球三大軍用電子商是法國(guó)泰雷斯、美國(guó)L-3和ITT（后分拆為獨(dú)立的埃克斯利斯Exelis），2015年哈里斯收購(gòu)了埃克斯利斯（Exelis）。現(xiàn)在L-3與哈里斯再一合并，可以與法國(guó)泰雷斯競(jìng)爭(zhēng)全球第一的寶座。泰雷斯2017年度總收入185億美元，國(guó)防收入大約110億美元，與新的“L-3 哈里斯”不相上下。
軍用電子商的地位極其重要
電子系統(tǒng)不僅僅是海、陸、空武器裝備的力量倍增器，更是它們的核心和靈魂。如果裝備是骨骼和肌肉的話，電子系統(tǒng)就是它的眼、鼻、耳、觸覺(jué)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)和大腦。缺了這些，骨骼和肌肉有用嗎？
以現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)為例，機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)這些硬件設(shè)備只占作戰(zhàn)效能的30%，70%的力量要靠先進(jìn)的雷達(dá)、航電、C4I、電子戰(zhàn)等電子設(shè)備和系統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)。沒(méi)有這些看不見(jiàn)的“軟件”相連，任何先進(jìn)的硬件裝備都是一堆毫無(wú)意義的散件。
加上越來(lái)越強(qiáng)調(diào)體系對(duì)抗、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)和跨平臺(tái)互通、互操作，這一切更需要先進(jìn)的電子系統(tǒng)相連，它是左右戰(zhàn)局的決定性力量。從市場(chǎng)份額上看：泰雷斯、L-3和哈里斯，都是全球100強(qiáng)前20名的企業(yè)。足以證明裝備采購(gòu)的很大部分都花在了“軟件”而不“硬件”上。
事實(shí)上，目前全球頂級(jí)防務(wù)合同商如洛馬、諾格、通用動(dòng)力、雷神、波音、空客和BAE系統(tǒng)，也都擁有一流的軍用電子能力，包括薩博、萊昂納多旗下的Selex ES等，水平都很高。區(qū)別是大家各有專(zhuān)長(zhǎng)，另外軍用電子領(lǐng)域分類(lèi)繁雜，需要更專(zhuān)業(yè)的軍用電子商彌補(bǔ)各方的不足，或把各方的“關(guān)鍵家伙”連接在一起。
L-3技術(shù)公司發(fā)展簡(jiǎn)歷：
L-3技術(shù)原名L-3通信，1997年從軍工巨頭洛克希德·馬丁公司分拆獨(dú)立，之前屬于勞拉公司，1996年洛馬公司收購(gòu)勞拉公司，兩位高管弗蘭克·蘭扎和羅伯特·拉盤(pán)諾擔(dān)任洛馬公司副總裁。之后弗蘭克·蘭扎勸說(shuō)洛馬公司董事長(zhǎng)拉爾夫·奧古斯丁，鑒于洛馬公司體量太大，不可避免會(huì)感染大公司病，這對(duì)新興的軍用電子業(yè)發(fā)展不利，應(yīng)將這一部分業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立，洛馬公司董事長(zhǎng)竟然也同意了他的要求。
因創(chuàng)始人弗蘭克·蘭扎的字頭是“L”，而勞拉公司和洛馬公司的字頭也是“L”，于是新公司的被命名為“L-3通信”。
初創(chuàng)時(shí)L-3只有4000名員工，之前有休斯、霍尼韋爾、斯佩里等公司的基因，之后陸續(xù)收購(gòu)了德州儀器、愛(ài)立信微波通信、法國(guó)湯姆遜和雷神等公司旗下的相關(guān)子業(yè)務(wù)，一躍成為全球最大的軍用電子商之一，2016年更名為“L-3技術(shù)”，現(xiàn)有員工31000人。
2013年起，洛馬公司和美國(guó)空軍著手解決F-22與F-35和其他傳統(tǒng)飛機(jī)的通信互聯(lián)問(wèn)題，采用了L-3研發(fā)的獨(dú)特通信波形，同時(shí)優(yōu)化了低截獲概率/低探測(cè)概率（LPI/LPD）數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。
在“協(xié)同航空電子試驗(yàn)臺(tái)”（CATbird）上的測(cè)試表明，F(xiàn)-22也可向“Link 16”數(shù)據(jù)鏈的終端傳送通信數(shù)據(jù)，還可傳送武器數(shù)據(jù)，這樣大大增強(qiáng)了F-22與F-15、F-16的協(xié)作空戰(zhàn)能力。F-22可將其先進(jìn)的雷達(dá)掃描數(shù)據(jù)共享給老式戰(zhàn)斗機(jī)，從而提升老式戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)警能力。
L-3技術(shù)的先進(jìn)頭盔顯示器（AHMD）。
L-3技術(shù)的Randtron共形天線系統(tǒng)，安裝或嵌入在飛機(jī)的曲面上，最大限度減小氣動(dòng)阻力的同時(shí)還保持優(yōu)良的射頻性能。L-3的該系統(tǒng)廣泛戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)和無(wú)人機(jī)。功能分為情報(bào)通信（COMINT）、通信與導(dǎo)航（CNI）、電子攻擊（EA）、電子對(duì)抗（ECM）、電子情報(bào)（ELINT）和雷達(dá)告警（RWR）等。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：美國(guó)兩大軍用電子商合并：全球第七大軍工企業(yè)誕生
