2001年10月，美軍將“捕食者”無(wú)人機(jī)投入阿富汗實(shí)戰(zhàn)中發(fā)射導(dǎo)彈并摧毀了一輛塔利班坦克，這是無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)首次在戰(zhàn)場(chǎng)上的亮相。從此，美國(guó)確認(rèn)了無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的重要作用，并制定了詳細(xì)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展的“路線圖”，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)也逐漸進(jìn)入人們的視野，成為航空界的一個(gè)研究重點(diǎn)。
發(fā)展前途
相對(duì)于傳統(tǒng)的有人飛機(jī)，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)有許多領(lǐng)先的地方。
1、 高機(jī)動(dòng)性
由于無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)上沒(méi)有駕駛員，其過(guò)載設(shè)計(jì)不用考慮人類的生理極限，一般可以達(dá)到較高的過(guò)載，飛機(jī)也可以達(dá)到更高的加速度或減速度，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性上的大幅提升。機(jī)動(dòng)性的提升，可以使戰(zhàn)機(jī)在復(fù)雜多變的戰(zhàn)場(chǎng)上更好的應(yīng)對(duì)局勢(shì)，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。
2、 設(shè)計(jì)、制造及維修費(fèi)用降低
同樣因?yàn)闊o(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)不需要飛行員，在設(shè)計(jì)及制造飛行器時(shí)，自動(dòng)免去了與駕駛員有關(guān)的設(shè)施，如駕駛艙位、生命保障措施、環(huán)境控制系統(tǒng)、儀表盤(pán)等，降低了許多成本。在維護(hù)時(shí)，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的設(shè)備設(shè)計(jì)模塊化、小型化，使用方便，易于操作，其維護(hù)費(fèi)用比有人飛機(jī)要低的多。
3、 具有縱深作戰(zhàn)能力和全天候作戰(zhàn)能力
無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)不需要考慮人員的傷亡問(wèn)題，因此不怕防空武器的威脅，可以進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域的作戰(zhàn)，在戰(zhàn)略上有巨大的牽制作用，同時(shí)它也有著較高的續(xù)航能力，甚至可以連續(xù)作戰(zhàn)幾十個(gè)小時(shí)。
美中不足
無(wú)人機(jī)擁有著巨大的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Γ诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，占據(jù)主流的仍然是有人駕駛飛機(jī)，這其中固然有無(wú)人機(jī)尚未發(fā)展起來(lái)的原因，但同樣，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)與傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)相比也有著一些缺陷。
拋開(kāi)道德和人性層次的問(wèn)題不談，技術(shù)層面的確是無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)難以很快替代傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的一個(gè)方面。受到當(dāng)前技術(shù)能力的約束，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)在實(shí)際作戰(zhàn)中非常容易損毀，如果盲目的向戰(zhàn)場(chǎng)中投入大量難以回收的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，很有可能得不償失。另外，現(xiàn)在的自動(dòng)控制系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)很難讓無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)在面對(duì)各種各樣復(fù)雜的形勢(shì)時(shí)，綜合考慮許多問(wèn)題，做出最優(yōu)的決策，在這方面，傳統(tǒng)飛機(jī)還是無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上的。
發(fā)展歷史
目前，各國(guó)已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)和研制工作。英國(guó)將在2018～2020年服役的未來(lái)攻擊航空器系統(tǒng)（FOAS）中考慮使用無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)或有人/無(wú)人飛機(jī)混編系統(tǒng)的可能。法國(guó)在考慮將"陣風(fēng)"飛機(jī)改裝為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的控制機(jī)。
在無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的研制上，美國(guó)走在最前面，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出空軍與海軍UCAV的驗(yàn)證機(jī)。波音公司已簽訂了壓制敵方防空武器的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃第一階段的合同，并于2000年9月展出了無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的演示驗(yàn)證機(jī)X-45A，首次飛行試驗(yàn)的后期準(zhǔn)備工作已于2001年底基本完成，今年將由美國(guó)空軍組織第二階段的演示驗(yàn)證，目的是降低風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)行操縱系統(tǒng)評(píng)估。。美軍對(duì)壓制敵防空系統(tǒng)的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的應(yīng)用前景很樂(lè)觀。如果2015年前無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行服役，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)將和第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22、JSF共同組成21世紀(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)群，到2025年左右，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)甚至可能在戰(zhàn)斗機(jī)群中成為主力。諾斯羅譜·格魯門公司在美國(guó)海軍的先進(jìn)UCAV研制合同資助下，研制了一種稱為"飛馬"（Pegasus）的UCAV驗(yàn)證機(jī)，該機(jī)采用非常規(guī)的風(fēng)箏或鉆石布局（此布局是想象中能從航母起飛的最具翼身融合特性的UCAV設(shè)計(jì)）。"飛馬"的第二架飛行驗(yàn)證機(jī)有望納入美國(guó)國(guó)防部預(yù)研局的計(jì)劃，并會(huì)在它的計(jì)劃下投產(chǎn)。美國(guó)將無(wú)人偵察機(jī)掛彈改裝為UCAV也取得了重大成功。在2001年2～6月間，"捕食者"無(wú)人機(jī)進(jìn)行了懸掛"海爾法"激光制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊地面靜止目標(biāo)的系列試驗(yàn)。2001年10月，美國(guó)首次用掛載了"海爾法"導(dǎo)彈的"捕食者"無(wú)人機(jī)在阿富汗進(jìn)行了實(shí)彈攻擊，開(kāi)創(chuàng)了用加載武器的無(wú)人攻擊機(jī)對(duì)地攻擊的先河，這也說(shuō)明已經(jīng)可以用無(wú)人機(jī)在低空探測(cè)和射擊地面目標(biāo)。把無(wú)人偵察機(jī)改進(jìn)為具有攻擊能力的作戰(zhàn)平臺(tái)，已越來(lái)越引起各國(guó)的關(guān)注。
來(lái)源：百度百科、航宇說(shuō)
