俄衛(wèi)星通訊社10月20日消息 新加坡《亞洲時報》（Asia Times）報道，美國針對俄羅斯公司的制裁不旨在保護國家安全，這些制裁首先是使美國航空制造公司免于競爭。

文章作者提到，2018年9月美國針對12家俄羅斯公司實施制裁，指責這些公司的活動"違反國家安全和美國外交政策的要求"。美國政府禁止本國公司向這些公司提供軍民兩用產(chǎn)品，這使得制造相關(guān)技術(shù)的進程復(fù)雜化。

該報指出，制裁清單中包括兩家俄羅斯公司，分別為AeroComposit公司和俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司（Aviadvigatel），這兩家公司對俄羅斯和俄中航空項目具有重要意義。

該報寫道，"制裁風暴的中心是伊爾庫特的MS-21，它是俄羅斯窄體大型客機，可承載130名乘客，是世界上第一架具有復(fù)合材料機翼的飛機。AeroComposit公司研發(fā)了這一機翼。預(yù)計，飛機中使用復(fù)合材料的比例將達到40%"。

文章中稱，"MS-21將使用PD-14發(fā)動機，這些發(fā)動機不被應(yīng)用于軍事飛機。俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司生產(chǎn)了這些發(fā)動機。此前MS-21上使用的是普拉特∙惠特尼發(fā)動機（Pratt & Whitney）。而PD-14發(fā)動機是自蘇聯(lián)解體以來第一個百分百的俄羅斯飛機發(fā)動機。專家相信，使用PD-14發(fā)動機的MS-21飛機將輕松地在與空客A320和波音737的競爭中取勝"。

該報還指出，"最后，還有發(fā)動機PD-35，俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司為俄中寬體大型客機研制了這一發(fā)動機。大型客機將由聯(lián)合企業(yè)中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）制造，該公司于2017年在上海成立。專家相信，這是世界上唯一能夠挑戰(zhàn)波音和空中客車公司多年壟斷的項目"。