圖：在機內切勿隨意走動。

影響飛機飛行安全的因素有很多，大家通常容易想到的是乘機隨身攜帶易燃、易爆物品等，但很少有人知道在飛機飛行中隨意走動也會危及飛行安全。在我們乘飛機飛行時，時常會發現有一些旅客在飛機巡航飛行中擅自離開自己的座位，隨意走動，特別是在長航線的飛行中，這種情況更是屢見不鮮。

飛機不同于一般交通工具，它對重量與平衡要求十分嚴格。飛機在飛行中任何的重量移動即使是一個人位置的移動都會帶來飛機重心的變化。我們知道，飛機重量包括靜態重量和動態重量。飛機靜態重量包括飛機本身的結構重量、執行飛行時應必備的各種物品的重量、及燃油重量，這些在飛機起飛前就已經知道。而飛機動態的重量包括旅客、貨物、郵件重量。這些只有在飛機起飛前半小時才能準確知道。航空公司載重平衡部門需要的是飛機起飛前的實際重量，飛機的靜態重量和動態重量組成了飛機起飛前實際起飛重量。當然也包含旅客重量，而旅客重量是各航空公司運營人規定的標準平均旅客體重。

一般來說，飛機靜態重量是可控的而動態重量是不易控制的。一般情況，飛機在飛行中除燃油按照正常可知的重心移動外，貨物、郵件、交運行李在飛行中是不會隨意移動的，不可控制的重量移動主要來自旅客。如旅客在飛機上離開自己的座位隨意走動會對飛機飛行造成安全隱患，飛機飛行中使俯仰平衡保持在正常的平衡區域內非常重要，旅客在一定范圍內走動危及飛行安全是非常危險的。

2010年8月25日，一架從剛果首都金沙薩飛往班頓杜機場的飛機，因旅客隨身攜帶的行李內突然竄出一條鱷魚由客艙內后部向前爬行使得后排座位旅客瞬間向客艙前部移動，旅客引發客艙內旅客混亂，并造成踩踏致使飛機失去平衡在距離降落機場僅僅幾百英尺時墜毀，僅一人生還的慘劇。這是一個典型的旅客在飛機飛行中群體快速移動事故案例。

研究表明一個航班上累計增減500公斤的重量位置的改變，飛機重心會有較大改變，特別是在窄體飛機上更加明顯。所謂窄體飛機應該是在180人座位以下的飛機，在我國所有航空運輸飛機中大部分是窄體飛機，按照國內航空公司的旅客標準平均體重計算，在窄體飛機上大約同時6個以上旅客重量的在飛機上移動飛機重心一定會有明顯變化。因為窄體飛機的平衡允許區域比寬體的小，6人以上同時在飛行中移動，特別是從前向后或從后向前移動都會即刻對飛機俯仰平衡產生影響。

飛機的基本重量、重心和配平所處位置是制造商在交付給承運人時已經明確，承運人根據航班需要增加必要的服務設備如食品、航材、機組等，所有增加重量必須在執行航班飛行前對飛機重量、重心重新修正，以修正后的重量和重心為起點計算每次航班的重量和重心。通常如果飛機重心配平不理想可以在地面上通過貨物、旅客調整，飛行員按照新的重心配平參數飛行確保飛行安全。而在飛機飛行中任何飛機重心配平的改變完全靠機組操作飛機和飛機自身的平衡系統來調整飛機飛行的平衡姿態。需要指出的是，這些變化應該在可控范圍內，不會影響飛機飛行安全，但如果飛機在飛行過程中，飛機重心突然改變（向前或向后）并超過其允許的重心平衡控制區域，后果不堪設想。

飛行中經常能看到旅客去洗手間，特別是窄體飛機洗手間一般就二三個，一個僅為頭等艙旅客使用的在前部，另一個或兩個為經濟艙旅客使用的在最后部。經常能看到經濟艙旅客去洗手間排隊的現象，至少有三分之一的旅客是從前部向后部移動去洗手間，可以這樣說，在窄體飛機出現旅客在洗手間排隊現象危及飛行安全！至今沒有得到很好解決。 （作者：林雪飛）