提起蘇-35戰機，想必并不陌生，其是俄羅斯最新一型四代半空中優勢戰機，是在蘇-27戰機的基礎之上進行的深度改進，繼承了蘇-27的所有優點，最為關鍵的是蘇-35戰機還使用了當今最為先進的五代機技術，在航電、信息水平上都有所提升，最為關鍵的是其還采用了矢量發動機技術，使得蘇-35戰機獲得了更高的機動性能，被譽為是五代機之下的最強四代機。
此外，在現今航空技術發展的推動下，隱身技術得到了全面應用，這也可能是蘇-35的最大缺陷，但這并沒有妨礙蘇-35戰機的發展，為了能夠彌補其與第五代隱身戰機之間的差距，據悉其安裝有相應的反隱身技術，就是為了能夠在面對五代隱身戰機時可以縮短差距。
近年來，隨著中國經濟的快速發展以及科學技術水平不斷提高的推動，中國的綜合國力得到了提升，在軍事領域得到了飛速發展，大批先進的國產武器不斷問世，在航空領域中，以“20”系列為代表的飛機促使了中國航空的發展，特別是在第五代隱身戰機的發展上，實現了彎道超車，同時研發了兩款五代戰機，而在這之前也只有美國達到了這一目標，作為中國第一架五代戰機，殲-20可以說是被給予了厚望，所使用的技術相比較美國的F-22也毫不遜色，但就在關鍵的技術上無法實現突破，便是國產航空發動機無法滿足國產戰機的作戰需求，不能發揮出殲-20的全部戰斗力。
想必都清楚，航空發動機是飛機的核心技術，是戰機一切動力的來源，只有相匹配的航空發動機才能夠賦予戰機更強勁的動力，使其獲得更高的機動性能，這不得不說是中國航空工業發展的一大遺憾，過去由于經濟以及科技等方面的限制，使得國產發動機的研發跟不上國產戰機的更新速度，使得中國國產戰機一直以來都依賴進口，使得國產戰機的更新規模以及速度都受到了制約，盡管近年來隨著中國科技力量的提升在國產發動機領域有了一定的發展，但仍然無法發揮出真正的戰斗力，因而對于蘇-35戰機的需求還是很大的，最關鍵的就是在于其矢量發動機的技術。
早在2014年中國便同俄羅斯達成了第一批24架蘇-35戰機的認購計劃，并已交付完成，全部服役于中國空軍，而近來，據俄羅斯媒體報道稱，俄羅斯方面再度同中國展開了關于蘇-35戰機引進的討論，那么中國會再度采購蘇-35戰機么?
對此，有軍事專家表示稱，這也同第一批交付的蘇-35戰機表現優異有關，而在這之前，蘇-35戰機還同F-22有過交手，并且在背后鎖定了F-22，這就意味著蘇-35戰機的作戰能力是不亞于五代機的，隨著中國技術的提升，在五代機技術的推動下，殲-11、殲-16等大批國產戰機不斷涌現，不過也同時受制于國產發動機的局限，盡管目前最先進的渦扇-10B已經滿足了需求，可以進行量產，但也需要一個過程，相比較蘇-35這一現成的拿過來就能用來說還是太慢了，而且很可能會延長至渦扇-15的量產，這一空檔期還是很漫長的，所以很有可能中俄之間會達成第二次采購蘇-35的協議。
