就在前段時間，央視公布了空軍二零計劃中的最后一架——轟20隱身戰略轟炸機，中國空軍的20計劃，包括直升機、重型隱身戰斗機和轟炸機在內的三個計劃即將全部完成。現在，最讓中國軍迷心心念念的，就是什么時候我們能擁有自己的第五代隱身艦載戰斗機了。

目前來看，中國只有兩款符合上艦的戰斗機，一個是現在空軍正在裝備的殲-20重型隱身戰斗機，另外一個就是由沈陽飛機制造所設計并生產的FC-31型鶻鷹戰斗機。殲-20戰斗機很難作為海軍使用的艦載機，其原因有以下幾點：

首先，殲-20作為為重型隱身戰斗機，雖然符合當下重型機上艦的主流思路，但作為艦載機，它的體積實在過于龐大。殲-20采用了后掠角較大的三角翼，上艦后機翼很難折疊，加之其本身就龐大的尺寸，同樣的機庫容納數量可能僅有殲15的一半左右。

其次，殲-20在設計之初就是為了滿足空軍大航程長驅直入的踹門攻擊，其武器掛載能力和后續升級能力受到了較大的影響，可能難以滿足艦載機的作戰需求。

最后，殲-20的生產速度尚無法滿足中國空軍，很長一段時間內無力兼顧海軍。

相比之下，沈飛的另一款FC-31鶻鷹戰斗機，就擁有了不少的優勢。

沈飛在制作艦載機和海航戰斗機方面擁有著得天獨厚的優勢。FC-31尺寸較小，擁有改裝為艦載機的潛力。雖然FC-31鶻鷹戰斗機中型機的設計構造遭到了不少人的詬病，但是從改進型FC-31戰斗機的狀態來看，其整體尺寸被加大，且整體的飛機氣動構造進行了一些改進，說明其升級潛力是非常巨大的。

就目前而言，FC-31鶻鷹戰斗機無法登艦的最大一個原因就是中國沒有合適的發動機。FC-31鶻鷹原型機使用的是俄羅斯生產的兩臺RD-93發動機，這臺發動機就是著名的"機場保衛者"米格29的發動機。可能從一開始FC-31作為一款中型外貿隱身戰斗機使用這款發動機綽綽有余，但是對于上艦成為艦載機來說是遠遠不夠的。如果正在研制的渦扇-19新中推能夠順利服役，FC-31上艦的概率將大大增加。而就在近日，沈飛的孫聰院士、王永慶總師等人前往中航發貴陽所，就某個型號發動機的研制工作進行了相關的調研。據新聞介紹，該型號已開始飛機和發動機的匹配工作，這很可能表明渦扇-19新中推的研制已經接近收尾。

無論是FC-31鶻鷹還是殲-20威龍，這兩款隱身戰斗機終有一天將會同臺競技，爭取成為中國第一架隱身艦載戰斗機的機會。在空軍的對決中，FC-31鶻鷹純屬無心無力，但是這只雄鷹卻從來沒有放棄過與大海搏斗的夢想，相信在未來的某一天，這是華夏海鷹，終將展翅翱翔！（利刃/AL）