2018年10月24日至26日，云南空管分局晉寧導(dǎo)航臺(tái)完成了2018年度停機(jī)維護(hù)，完成了全向信標(biāo)/測(cè)距儀（DVOR/DME）參數(shù)、波形測(cè)量比較、調(diào)整，并對(duì)全向信標(biāo)50根天饋線的反射系數(shù)進(jìn)行了測(cè)量。特別針對(duì)中央天線駐波比偏高且易隨外界溫濕度產(chǎn)生較大變化的問(wèn)題進(jìn)行了處理，使得駐波比下降至較好的狀態(tài)下。

晉寧導(dǎo)航臺(tái)全向信標(biāo)中央天線的駐波比一直不穩(wěn)定，且在降雨和冬季濕冷天氣下，會(huì)產(chǎn)生較大的變化。在凝凍天氣下，中央天線駐波比曾達(dá)到了1.47（1.5將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備關(guān)機(jī)，正常應(yīng)為1.1）。

針對(duì)此問(wèn)題，云南空管分局通信保障室討論后決定在本年的年度停機(jī)維護(hù)中，對(duì)中央天線駐波比問(wèn)題進(jìn)行深度檢查和維護(hù)。由于需對(duì)天饋部處理，科室開(kāi)展了多次的方案討論會(huì)，最終制定出了風(fēng)險(xiǎn)較小、耗時(shí)較少、技術(shù)可行的方案：首先對(duì)中央天線體的電容片間距進(jìn)行復(fù)核，而后對(duì)匹配線及電纜頭進(jìn)行查看，最后對(duì)余下的天饋部分進(jìn)行檢查。

在此次停機(jī)中，技術(shù)人員按照方案進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)中央天線體的接入電纜頭有松動(dòng)的跡象，而后重新制作了此電纜頭，并對(duì)整個(gè)匹配部分進(jìn)行了重新的捆綁。最后針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)RLU（中繼單元）中有電纜頭針長(zhǎng)度不足的問(wèn)題，使用備件進(jìn)行了更換、測(cè)試。再對(duì)天饋部分了全部檢查和維護(hù)后，經(jīng)測(cè)試中央天線的駐波比下降至1.06，相比之前的1.12有了明顯下降。

此次維護(hù)耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。單拆裝電纜頭一項(xiàng)就達(dá)100多次，且拆裝的位置都位于機(jī)房天花板上。多項(xiàng)測(cè)試和檢查都需要多人配合才能完成。本次維護(hù)，不但降低了設(shè)備安全運(yùn)行的隱患，也使得年輕同志得到了難得的鍛煉和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

來(lái)源: 云南空管分局（袁昆）