前不久，美國海軍陸戰隊航空兵布拉夫特基地外發生F-35B墜毀事件，讓這款飽受人詬病的飛機服役前景蒙上了陰影，遭遇了停飛。隨著調查的不斷深入，越來越多的問題隱患被查出來，現在這款剛服役不久的飛機很可能暫時看不到復飛的希望，而且還看不到明確的復飛時間表。

圖1 F-35B首次墜毀

五角大樓于上周一批準了80％以上的F-35戰斗機強制檢查的命令，暫時停止了F-35飛行操作，以便維護人員可以對飛機發動機內部可能有故障的油料管進行全隊檢查。

美國國防部F-35聯合計劃辦公室發言人周四對媒體表示， F-35聯合攻擊戰斗機需要對兩個額外的油料供應管可能出現問題進行全面檢查才能繼續復飛。其言下之意是，之前的調查在墜毀的F-35B飛機上發現了疑似燃油供應管路的問題，但目前還不能確定到底是哪些油路管道，需要一個一個摸排。

"在檢查完先前確定的失效管路后，事故專項調查組還確定了另外兩個需要檢查的油料供應管，"國防部發言人在一份聲明中說。

據美國國防新聞報道，額外的檢查可能暫時停止海軍陸戰隊 F-35B型號的飛行操作，海軍陸戰隊的的F-35B一個內置升力風扇，尾噴口可以向下偏轉，這使其能夠垂直起降，技術復雜度更高，但卻因此導致問題也最多。

圖2 目前還未找到發動機失效的具體原因

"海軍陸戰隊正在對F-35進行額外檢查以確保達到編隊飛行的安全標準，"五角大樓海軍陸戰隊發言人克里斯托弗·哈里森上尉說。"F-35B墜毀事故調查期間收集的工程數據顯示，我們必須按照發動機飛行時間的分階段檢查，我們不能讓F-35在達標的發動機上繼續飛行，那可能會損失更多飛行員的生命。"

雖然先前被檢查的兩個油料管沒有發生故障，但洛克希德馬丁公司認為，目前收集的工程數據還不夠，因為飛機發動機工作時長需要超過一定限度才能確定一些問題。

F-35聯合計劃辦公室拒絕了國會部分人提出要對所有受到油料管檢查影響飛機檢查的要求，因為這些檢查要求拆除發動機，這顯然會讓F-35B大半年都爬不起來。

美國國防部發言人認為，需要更換油料管的發動機的確切數量能在一定程度上反映戰備狀態，檢查和更換管子的程序可在24到48小時內完成，但他沒有說明這些飛機可能會停飛多久。"檢查和更換的程序可以通過一般的維護程序完成而無需拆下發動機，"他說。"但目前，來說，不能確保所有F-35飛機已經達到了要求。"

圖3 F-35B是所有F-35飛機里安全性最差的

記者還采訪了以為，來自亞利桑那州的海軍戰斗機攻擊中隊的官員，該中隊的一架F-35B分隊目前正在中東與第13海軍陸戰隊遠征部一起作戰，對于安全問題的質疑，該部隊的官員沒有立即回答，但毫無疑問的是，美國人自己也承認，F-35B是所有F-35飛機里安全性最差的。（利刃/JB）