距離第十二屆中國國際航空航天博覽會開幕僅剩1天！

從1996年開始，

中國航展現(xiàn)已舉辦過十一屆。

22年的青蔥芳華，

印刻著中國航展日臻成熟的烙�。�

也濃縮著中國航空航天事業(yè)

在改革開放40年中快速發(fā)展的身影。

今天，

我們與大家一起回顧

中國航展22年的成長歷程！

1996

今后逢雙年在珠海舉辦國際航展

時間：1996年11月5日-10日

關(guān)鍵詞：首屆航展、殲8-IIM戰(zhàn)斗機、直-9、長二捆、蘇-27

規(guī)模：參展凈面積7830平方米，觀眾人數(shù)達70萬。包括中國在內(nèi)的25個國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商參加。代表20世紀(jì)90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加了實物展示和飛行表演。

亮點：本屆航展可謂“大咖云集”，不僅有中國民航總局、中國航空工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、美國波音公司、麥道公司、德國戴姆勒－奔馳公司、英國羅•羅公司、歐洲空中客車公司及俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局派出強大陣容參展，更有代表20世紀(jì)90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機和直升機參加了實物展示和飛行表演。

其中，有著“空中美男子”之稱的殲8-IIM戰(zhàn)斗機、直-9直升機、運-12運輸機以及代表中國航天技術(shù)世界先進水平的長征二號捆綁式火箭（長二捆）成為世界關(guān)注的焦點，蘇-27、伊爾-78和英國“金夢”特技飛行表演隊的到來也為本次航空航天盛會注入了活力。

1998

橫空出世，我國自行設(shè)計的殲擊轟炸機

時間：1998年11月15日-22日

關(guān)鍵詞：A-330、蘇-30、“八一”飛行表演隊、“勇士”飛行表演隊、“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機

規(guī)模：國內(nèi)外參展商達500家，參展的軍用、民用飛機98架，參展凈面積10560平方米，共接待國內(nèi)外觀眾80萬人次。

亮點：本屆航展共有來自國內(nèi)外的500余家廠商參展，法國空中客車A-330、加拿大龐巴迪Learjet60、俄羅斯蘇-30戰(zhàn)機、伊爾-96運輸機等98架飛機參展，代表了90年代國際航空航天的最高水平。

在本屆航展上，“中國造”成為一顆耀眼的明星，中國航空工業(yè)總公司派出了20架飛機參展，并展示了建國以來設(shè)計研制的70余種型號的飛機模型，直-9G直升機、直-11直升機、運7-200A運輸機、K-8變穩(wěn)機新機型公開亮相，我國自行設(shè)計研制的FBC-1也首次露面。同時，中國航天工業(yè)總公司還在航天館外場開辟4000平方米的火箭展區(qū)，長二捆、長三乙火箭實物和長征一號、長二丙、長二丁、長征三號、長三甲、長四乙等八種火箭模型和“東方紅”三號衛(wèi)星進行了公開展示。

飛行表演方面，中國空軍“八一”飛行表演隊以全新裝備、全新陣容、全新編隊首次公開亮相，俄羅斯“勇士”飛行表演隊、加拿大“北極光”飛行表演隊、英國“金夢”飛行表演隊和俄羅斯格洛莫夫試飛院的蘇-27、蘇-30戰(zhàn)機也進行了精彩絕倫的空中表演。
　
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