印度采購法制陣風戰機的事情一直深受關注，在許多人眼中更象一個笑料，認為印度執意采購全球最貴戰機的決定難以理解，竟然要花比五代機--F35單價最高時也不到2億美元--還貴的價格，去買一款四代機--陣風，只能算是三代機升級版，說成四代機只是好聽一點，這非常的不合算的。
陣風
別說我們笑話，連印度人自己都不滿意，2018年以來，印度民眾多次舉行示威游行，反對采購陣風戰機。可惜印度政府不為所動，如今民眾在國內一再舉行的抗議也沒用了，法國為印度制造的首架陣風戰機已下線首飛，這個合同已經無法更改了。戰機下線證明整個合同已經進入執行階段，印度買陣風戰機的事情沒法攪黃了，強行毀約的話，會面臨巨額違約金的問題，更有損國際形象，所以現在煮熟的鴨子不會飛了。
陣風
如今讓人想不到的是，印度還得追加陣風訂貨了。不要有什么意外，這屬于沒有辦法的辦法吧，印度空軍實在太缺少新型戰機了。目前的LCA戰機量產工作并不順利，目前連一個中隊都沒有交付，即便隨后的生產順利進行，一年也不過16架的產量，也一樣無法改變印空軍的現實：規模正在下降之中。如今壓根沒法指望LCA戰機，無法補充因米格21的退役造成的巨大空缺，至于其他戰機退役的空缺更沒有補充希望。
陣風
已經訂購的陣風戰機，實際上只能編成兩個中隊，目前馬上要退役的米格27就達到兩個中隊了，實際上解決不了什么問題。如此一來，印度空軍不得不提出新的采購計劃，尋求至少126架新戰機，但是采購招標才開始，以印度的工作效率一時半會別想有什么結果，至于交付什么更不用想了，過于遙遠了。
參觀工廠
那么唯一的解決方案只有一個：追加訂購現有機型，符合這一標準的只有二款：蘇30與陣風，前者由印度自產，但是其成本比進口還貴，那么就只剩下陣風了！如今追加一批陣風戰機似乎成了唯一的選擇，其實陣風戰機依然是印度新型戰機采購項目的主要候選者。既便價格相當昂貴，依然是最具競爭力的型號，法國已經開出了相當豐厚的條件，許諾新一批的陣風戰機可以在印度本土生產，那么就極具吸引力了，至于價格問題也因加大采購量，以及利用前一批的設備等，會有一定幅度的下降。其實，無論印度采購那款戰機，價格都不會太便宜了。
陣風
如果追加訂購陣風戰機的話，將在程序上簡單許多，原合同中就有追加訂購的條款，再加上相對較低的價格，自然成了一個不錯的選擇了。
陣風
在目前情況下，印度還有更好的選擇嗎？也許真正成問題的，只是印度的辦事效率，能不能在三年內，完成訂單追加的手續成問題，其實，印度的工作效率能提高一點，也許就不會出現今天的頭疼問題了。
