珠海航展期間，飛得最多的，除了巴基斯坦空軍的梟龍戰機之外，還有就是貴飛的FTC2000G神鷹。這兩種飛機以平均每天幾場的高強度表演，生動詮釋了什么叫做高出勤率和高可靠性。當然，梟龍和神鷹雖然飛得很拼，然而限于飛機的性能定位，機動性還是遠遠無法和殲20、殲10B相提并論的。不過，航展第三天，11月8日，神鷹的一波神操作，卻讓人們對它的印象大為改觀。

FTC2000G神鷹顏值不低

據在現場的網友稱，當天神鷹在飛行表演中，首次做出了一個接近尾沖的動作，技驚四座。對于一架在米格21的底子上魔改而來的渦噴戰機來說，神鷹的這個動作簡直就是一個奇跡。所謂尾沖，就是飛機蓄積起足夠的速度后，突然拉起機頭進入高速躍升，但同時發動機卻人為地處于慢車狀態，使得飛機的推重比小于一。由于地球引力的作用，飛機的速度不斷下降，當飛機的空速指零后，飛機保持機頭繼續向上，尾部朝下，并以加速速率向下“墜落”。

神鷹做完尾沖動作

神鷹的底子是二代機米格21，不僅低速性能差，操控性差，而且裝備的渦噴13發動機也是有名的“空停王”，能夠做出接近尾沖的特技動作，一方面確實說明神鷹的改進升級是脫胎換骨的，另一方面說明飛行員為了推銷飛機，真的很拼。在現場的網友看到，神鷹改出進入平飛時，高度已經很低了。

神鷹飛得很拼

實際上，除了機動性能之外，神鷹的機載雷達電子和武器系統也已經進行了重大升級。它裝備了一部小型脈沖多普勒機載火控雷達，客戶有需求可換裝相控陣雷達，座艙布局典型“一平三下”，全機掛架增至7個，載彈量加大到3噸，基本上外掛能力和梟龍差不多了，除了中距攔射能力略差些之外，神鷹的作戰能力上相當于梟龍的80%。

一架神龍相當于0.8架梟龍

而在售價方面，貴飛集團曾披露，FTC-2000高教機外貿價格是850萬美元，而加裝了雷達等武器系統的“神鷹”，估計也就1000萬美元出頭。而“梟龍”幾年前的報價是1500萬美元，現在可能增至2000萬美元以上了，比以廉價著稱的“梟龍”還廉價，“神鷹”無疑做到了。

神鷹的廉價戰機路線很有想法

神鷹和梟龍的關系不是競爭，而是一種互補，剛好分別對應1000萬美元和2000萬美元級別的目標客戶，兩種飛機在珠海航展上的連訣出演，已經讓部分亞非拉國家心動。