殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行飛行表演，顯示太行發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)具備較高可靠性
2018年珠海航展國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有新型號(hào)亮相，依然給我們?cè)S多震憾和驚喜，具體說(shuō)來(lái)就是太行發(fā)動(dòng)機(jī)終于行了，WS15發(fā)動(dòng)機(jī)也掃清了最大障礙，距離設(shè)計(jì)定型已經(jīng)指日可待，國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得了歷史性突破。
航展首日殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行了精彩表演，除了向外界展示中國(guó)已經(jīng)掌握了推力矢量技術(shù)，太行發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、可靠性也經(jīng)受住了考驗(yàn)，當(dāng)年蘇-27表演眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，西方就據(jù)此認(rèn)為蘇聯(lián)已經(jīng)掌握了三代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
航展公開(kāi)的國(guó)產(chǎn)三代單晶渦輪葉片
國(guó)產(chǎn)三代粉末合金渦輪盤(pán)
現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性關(guān)鍵指標(biāo)就是能夠抵御氣流畸變影響，在極端條件下不會(huì)發(fā)生喘振等問(wèn)題，從而讓飛行員能夠毫無(wú)顧忌操縱飛機(jī)，作出高機(jī)動(dòng)動(dòng)作，殲-10B表演眼鏡蛇、落葉飄這些超級(jí)機(jī)動(dòng)的時(shí)候，飛機(jī)姿態(tài)變化劇烈，對(duì)氣流速度、方向都產(chǎn)生了較大影響，進(jìn)氣道空氣流場(chǎng)更加復(fù)雜，在這種情況下太行發(fā)動(dòng)機(jī)還能穩(wěn)定工作，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性有了進(jìn)步明顯，可以讓飛行員實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂(yōu)”操作，這是國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)飛躍。
從航展公開(kāi)資料和中國(guó)航發(fā)集團(tuán)劉樂(lè)泉同志先進(jìn)事跡來(lái)看，太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步來(lái)源兩個(gè)方面，一個(gè)是先進(jìn)技術(shù)、材料運(yùn)用，隨著推力提高，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣負(fù)荷、熱負(fù)荷越來(lái)越大，對(duì)于材料、工藝要求也就越來(lái)越高，航展上面中國(guó)相關(guān)單位就展出第三代單晶材料渦輪葉片，它采用了雙層壁冷結(jié)構(gòu)，能夠提供更好冷卻效果，高壓渦輪盤(pán)方面也采用了第三代粉末合金、整體渦輪盤(pán)等技術(shù)，為國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)提高渦輪前溫度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)整體技術(shù)進(jìn)步。
太行發(fā)動(dòng)機(jī)推力和可靠性增長(zhǎng)為殲-16等國(guó)產(chǎn)三代改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備
也讓殲-20實(shí)現(xiàn)了全國(guó)產(chǎn)化，為批量生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
太行發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展過(guò)程之中，將可靠性增長(zhǎng)放在一個(gè)重要位置來(lái)考慮，劉樂(lè)泉同志先進(jìn)事跡之中就指出太行發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展既重視技術(shù)先進(jìn)性也重視可靠性，當(dāng)年美國(guó)研制F100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)只片面重視技術(shù)先進(jìn)性，忽視可靠性，造成發(fā)動(dòng)機(jī)狀況欠佳，讓F15戰(zhàn)斗機(jī)成為機(jī)庫(kù)皇后，汲取這個(gè)教訓(xùn)，美此后在航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展提出新型號(hào)不僅要考慮更高設(shè)計(jì)指標(biāo)，還要保證更高的可靠性，太行發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在殲-10B這樣單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)上面，試飛推力矢量噴口和超級(jí)機(jī)動(dòng)，有力證明了太行發(fā)動(dòng)機(jī)具備了較高可靠性，不但保證了三代作戰(zhàn)飛機(jī)動(dòng)力需求，也實(shí)現(xiàn)四代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化，保證了四代戰(zhàn)斗機(jī)批量生產(chǎn)，也為四代渦扇研制爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
從劉樂(lè)泉同志先進(jìn)事跡來(lái)看，WS-15在研制過(guò)程之中遇到了一個(gè)老大難問(wèn)題，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題，現(xiàn)代噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)上萬(wàn)轉(zhuǎn)，這個(gè)過(guò)程之中不可避免會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等問(wèn)題，如果振動(dòng)過(guò)大，不但會(huì)影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)，也會(huì)對(duì)飛機(jī)狀態(tài)造成不利影響，同時(shí)振動(dòng)也是航空電子系統(tǒng)大敵，2017年相關(guān)單位與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題攻關(guān)，說(shuō)明 WS-15在研制過(guò)程中可能遇到了這個(gè)問(wèn)題，以劉樂(lè)泉同志為首技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，解決了這個(gè)問(wèn)題，從而為WS-15設(shè)計(jì)定型掃清了障礙，鋪平了道路。
WS-15即將成熟，可以為殲-20提供更加強(qiáng)勁的中國(guó)心！
需要指出的是太行發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了系列設(shè)計(jì)，例如提高推力，以適應(yīng)三代改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)需要，還進(jìn)行了中涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制，從相關(guān)資料來(lái)看，太行發(fā)動(dòng)機(jī)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研制分兩步走，第一步是FWS-10-118渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它主要針對(duì)D-30KP-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于早期運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，它的研制目標(biāo)是原位替代D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)，因此也可以作為伊爾-76運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)中國(guó)空軍后來(lái)選擇了D-30KP-2國(guó)產(chǎn)化型號(hào)-渦扇18，第二步就是FWS-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于后期型號(hào)的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)。
從整體上來(lái)講，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)走過(guò)早期探索艱難階段，進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，可以為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供強(qiáng)有力中國(guó)心！
