本屆珠海航展沈飛顯得有點落寞，成飛的殲20和殲10B矢量版賺足了眼球，一時風頭無兩，人們彷佛忘了我國還有一個殲擊機廠家--曾經的老大哥這些年被軍迷稱為“沈霍伊”的沈飛！

沈飛在殲8身上浪費了太多時間

本屆沈飛的殲11系列集體缺席，對此網友的看法比較一致，殲11系列之所以不來，是不適合在這種場合公開露面。畢竟殲11系列是俄羅斯血統，不是純正的國產戰斗機，也不可能用于出口，即便展示也意義不大，況且俄羅斯人也大張旗鼓的來了，還和我國簽訂了三項合同，珠海航展看的是國產戰斗機，殲10系列和殲20則是顏值擔當。

在本屆珠海，沈飛只有殲31模型到場，連飛行表演都沒有，總之顯得有點落寞，曾經的中國“殲擊機老大哥”，在二代+殲8身上浪費了太多的時間：

本屆珠海只有殲31模型亮相

1998年，成飛殲10在成都溫江機場首飛成功，同年開始研制梟龍，此時沈飛殲8已經服役了18年，正在搞殲8改，同年第一批組裝貨殲11出廠；

2007年10月，殲10交付空軍三年后，成飛翼龍無人機首飛、梟龍交付客戶，沈飛還在搞殲8改、殲11A開始批量交付軍方、殲11B試用版交付、殲15正在試飛；

2011年6月，成飛翔龍大型高空長航時無人機首飛、11月殲20首飛、殲10B首次現身網絡，沈飛在生產最后一批殲8并于2012年停產、同年殲16首飛，開始研制殲31。

本屆珠海只有殲31模型亮相

從殲8于1980年服役，到2012最后一批，整個時間跨度長達32年。再往前推，殲8研制于1965～1980年，到2012年徹底結束，時間長達47年，沈飛在二代半殲8身上耗時將近半個世紀。

沈飛除了殲8系列，就是一心一意的改進殲11系列，改出了殲11A、殲11B、殲15、殲16、殲11D、殲16D、殲15D等，好不容易自籌資金搞出了殲31，但在國際市場上還沒打開銷路，雖然被看好有出口前景，但至今還在試飛中。

后來看到成飛翼龍無人機賣的好，還被軍方購買了，而翔龍也被軍方看上了，沈飛上馬了一款全球最大型的雙頭“神雕”戰略級預警無人機，于2015年首次現身網絡，目前還在試飛中。

沈飛的神雕是戰略級預警無人機

沈飛如今靠著殲11改型維持生計，不過作為殲20之下第二強的殲16被普遍看好，服役數量有望超過殲10系列，對于軍迷來說，誰不喜歡大航程、大載彈量的重型殲擊機，戰斗力更強嘛，可以理解！

最近，沈飛的殲11D這款3.5代空優多功能戰斗機也在加緊試飛中，該機也被廣大軍迷看好，還安上了一個“中國版蘇35”的頭銜，是殲11B的更進一步改型，之前因種種原因，好幾年都沒批量生產的殲11B，在加裝了無源相控陣雷達后再次復產，就讓很多軍迷失望，難道說殲11D完蛋了？如今看來殲11D還在進行，讓不少人長舒了一口氣！

殲11D最新試飛照也出來了

作為四代機的殲20雖然厲害，但是最要命的內置彈倉的載彈量太少了，這也是四代機無法回避的現實問題，和3/3.5代比掛載是比不過的，所以需要更先進的大載彈量重型多用途戰機來組團，當然殲轟7A就算了，性能過于落后，三代機都不是，而殲10則腿短、載彈量小，也不被廣大軍迷看好，所以殲16和殲11D生逢其時，正適合當前的大環境，沈飛要抓緊了！