印度國內陣風丑聞鬧得沸沸揚揚的同時，法國方面高調公布了為印度空軍制造的第一架陣風戰斗機首飛畫面，試圖為當前的陣風事件“注射一支鎮靜劑”！11月13日，印度ANI新聞網在社交媒體平臺上發布了印度空軍第一架陣風戰斗機在法國伊斯特爾-勒圖貝空軍基地試飛視頻。該戰斗機將于2019年9月起交付印度空軍，而這也是印度空軍陣風戰斗機首次被曝光。
印度首架陣風戰斗機
與此同時，達索航空公司首席執行官埃里克·特拉皮爾否認了“在莫迪政府的施壓下”選擇印度富商安巴尼旗下的信實國防公司（Reliance Defense）作為抵消條款合作伙伴。印度反對派一直指控印度與法國之間的36架陣風戰斗機交易涉嫌腐敗，莫迪被指“私下改變了陣風交易......背叛了印度”，而且向達索航空公司施壓，以使其選擇信實國防公司成為陣風交易50%抵消條款合作伙伴，而非印度國有的印度斯坦航空公司（HAL）。
這架戰斗機編號RB008
印度采購陣風戰斗機可謂一波三折：2012年1月31日，印度宣布“陣風”以其較低的生命周期成本贏得了中型多用途戰斗機項目（MMRCA）。2014年，這筆協議據稱價值280~300億美元。印度堅持126架戰斗機中的18架為可飛行狀態，其余108架在印度生產。達索拒絕為108架HAL制造的陣風戰斗機提供擔保，因為這涉及到飛機制造能力以及一系列技術轉讓。研究指出，HAL在印度生產飛機所需的工時比法國生產該機所需的工時高出2.7倍。
這是一架雙座型陣風
印度不具備陣風戰斗機制造能力，加上內閣更迭，導致MMRCA項目告吹。2015年，印度政府決定采購36架飛行狀態的陣風戰斗機，以滿足印度空軍的關鍵需求。這36架戰斗機完全由法國制造也令反對派十分不滿，反對派認為這筆交易存在腐敗。
印度首架陣風戰斗機飛上了天
根據雙方協議，達索需要將這筆交易的50%投資回印度，促進印度制造業的發展。印度國防抵消條款規定，原始設備制造商和供應商可以自主選擇印度合作伙伴來履行義務。可反對派卻認為，莫迪政府在達索選擇合作伙伴時向法國方面施加了壓力，最終導致了信實國防公司被選中。達索首席執行官埃里克·特拉皮爾堅稱，這筆交易不存在任何問題，達索并沒有受到“莫迪政府施加的壓力”，選擇抵消條款合作伙伴完全出于自主。
