第五代隱形戰機孰強孰弱，一直是人們熱衷于討論的話題。11月11日，蘇霍伊聯合飛機公司首席研發人員米哈伊爾·斯特里特在“紅星電視臺”上聲稱，蘇霍伊的雙引擎蘇-57戰機要優于F-22。“衛星通訊社”網站援引斯特里特的話說，“（F-22）與蘇-57相比，缺乏打擊地面目標的能力......F-22最初被設計為一種空中優勢戰斗機，而蘇-57從一開始就被設計成一種多功能飛機。因此，F-22的內部彈艙無法容納大量有效載荷的彈藥。”

蘇-57空中視角

俄羅斯媒體的觀點也引起了美國專家的不滿，有美國專家認為這又是俄羅斯方面的“自我炒作”。“國家利益”網站刊文對此進行了反駁。該文指出，俄媒的報道不符合事實。即便它們都是真的，也無關緊要。首飛已經過了8年的蘇-57迄今仍是一個粗糙的原型；F-22已經服役了13年，自2014年以來一直在中東執行作戰任務。

斯特里特的觀點認為，當飛機一開始被設計為多功能的時候，它就會承擔多功能角色。可經驗和事實卻證明，一些最成功的多功能戰斗機最初是為單一任務設計的，并逐漸演變為多功能戰斗機。美國的F-4、F-14、F-15和F-16戰斗機都是嚴格意義上的制空戰斗機，后來它們逐漸成為優秀的攻擊機。

蘇-57戰斗機

“我們的口號是‘讓它變得簡單’，”已故的F-16設計師哈里•希雷克在1991年如是說。這一理念催生了一種可操作且價格合理的日間狗斗戰斗機，加上新的傳感器和武器，它（F-16）已成為美國空軍的主要對地攻擊平臺。

F-22最初也是一種空優戰斗機。可它的隱形和持續高速飛行能力——這也讓它在空戰中占盡優勢——也為對地攻擊提供了便利。2005年，F-22首次進入美國空軍第一戰斗機聯隊服役后不久，飛行員即發現了一些令人驚訝的事情：在猶他州進行衛星制導炸彈訓練時，聯隊發現該機在50000英尺高度超音速飛行時，投擲1000磅炸彈的射程更遠，精度也更高。擊落其他飛機反而不是F-22最擅長的事情，這也是洛克希德-馬丁設計這架飛機的目的。

機尾細窺

從一開始，蘇霍伊就在為蘇-57構建對地攻擊能力，這就增加了復雜性——最終可能危及到飛機在扮演任何角色時的性能。理論認為，隨著武器復雜性的增加，其失效模式的數量隨之增加。

不論如何，蘇-57都沒有辦法證明斯特里特的說法。2018年初，為數不多的幾架蘇-57原型機曾短暫部署到敘利亞執行幾次高調宣傳的任務。在此期間，這些戰斗機可能消耗了少量空對地彈藥，但這款俄制戰機仍需數年時間才能全面投入前線作戰。

F-22隱形戰機

克里姆林宮在2018年8月訂購了首批生產型的蘇-57，并希望在2019年某個時候組建第一個常規作戰中隊。可隨著經濟衰退導致軍事預算下降，莫斯科已決定不再大量購買這架飛機。與此同時，當局把這形容為一個好消息。俄羅斯國防部副部長尤里.鮑里索夫在7月份的一次電視講話中表示：“你知道，今天的蘇-57被認為是世界上所能生產出來的最好的飛機之一......因此，加快大規模生產第五代飛機的工作毫無意義。”

鮑里索夫補充道，隱形戰機是“我們的王牌，當前幾代戰機的性能開始落后時，我們總能打出這張王牌。”

10多架蘇-57戰機，其中只有少數幾架可能處于隨時可飛行狀態，可能足以訓練一小批飛行員使用這種型號。不過，俄羅斯卻無法部署任何戰斗機進行持續作戰行動。

因此上說，斯特里特的言論正確與否都不重要。F-22幾乎每天都在執行戰斗任務，蘇-57可能永遠都不會這么做！