在2018珠海航展上，中國空軍的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了精彩的飛行表演，除編隊飛行外，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)還進(jìn)行了空中開彈艙演示，向全世界展示了內(nèi)置彈艙的結(jié)構(gòu)及載彈量。而在航展結(jié)束之后，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)又公開了內(nèi)埋式空中加油管，幾乎把能公開的都公開了，由此又在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一陣五代機(jī)之爭。俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申日前就殲-20、蘇-57、F-22和F-35之間的競賽進(jìn)行了評述。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在珠海航展上做飛行表演（圖片：軍網(wǎng)英文）

在評價殲-20戰(zhàn)斗機(jī)時，瓦西里·卡申直截了當(dāng)?shù)刂赋觯瑲?20的發(fā)動機(jī)還不成熟，目前WS-15發(fā)動機(jī)還未正式裝機(jī)，部分殲-20戰(zhàn)斗機(jī)還在使用俄羅斯的AL-31FN渦扇發(fā)動機(jī)。而不管是WS-10G還是AL-31FN，性能均無法滿足超音速巡航，這一點不符合真正的五代機(jī)4S標(biāo)準(zhǔn)（超機(jī)動性、超音速巡航、隱身和網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)）。有鑒于此，瓦西里·卡申對“殲-20形成初步作戰(zhàn)能力”這一說法持保留意見。

其次，瓦西里·卡申還指出，目前的四款五代機(jī)中，只有殲-20戰(zhàn)斗機(jī)沒有經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。這一點確實沒有異議，美國空軍的F-22戰(zhàn)斗機(jī)2014年在敘利亞完成了首次實戰(zhàn)，其后還在敘利亞上空與俄羅斯空軍的蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)有過交手。美國海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)前不久在阿富汗完成了首次實戰(zhàn)，而在此前以色列空軍的F-35I戰(zhàn)斗機(jī)據(jù)信已在敘利亞執(zhí)行過空襲任務(wù)。2018年2月，還在測試期內(nèi)的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)飛赴敘利亞戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了實戰(zhàn)測試，俄羅斯國防部發(fā)布的視頻顯示，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在敘利亞進(jìn)行了巡航導(dǎo)彈的測試。

在評價蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)時，瓦西里·卡申也坦承俄羅斯在采購經(jīng)費上不及美國和中國，由于經(jīng)費問題，俄羅斯國防部選擇在蘇-57完全成熟之后再進(jìn)行大量采購。有鑒于上述原因，現(xiàn)在對這四款五代機(jī)的性能下定論還為時尚早。

據(jù)俄媒報道，俄羅斯國防部規(guī)劃的首批蘇-57采購量只有12架，其中簽署合同的只有2架。蘇-57目前的狀態(tài)和殲-20類似，配套的發(fā)動機(jī)還不成熟，只能用現(xiàn)有的成熟產(chǎn)品臨時過渡，蘇-57完全體計劃搭載產(chǎn)品-30發(fā)動機(jī)，目前搭載的是117S發(fā)動機(jī)。除此之外，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的信息融合能力也不完整，最新一架試驗機(jī)機(jī)頭下方新增的光電傳感器就是有力證明。總而言之，目前的蘇-57還不是成熟產(chǎn)品，不具備批量生產(chǎn)的條件。

其實在本屆珠海航展上，殲-20總師楊偉已經(jīng)就殲-20的能力給予了充分肯定，同時也回應(yīng)了公眾對于殲-20的一些關(guān)切。楊偉指出，殲-20突出隱身、突出遠(yuǎn)程打擊能力和信息化作戰(zhàn)能力，而三大突出特點，在航展上實際上都不能展示。因此，還是那句話，現(xiàn)在對殲-20下定論也為時尚早。