11月19日，美國《空軍時報》報道了空軍對發生在今年4月的F22隱身戰機墜毀事故的調查報告，最新調查結果顯示，在內華達州墜毀的F22并無任何維護不當或系統故障，純粹是因為飛行員操作有問題而造成的。而為何會出現操作問題呢？原因或許會令很多人感到無語：為了炫耀自己高超的飛行操作技術……
這架F22與跑道發生劇烈摩擦
這架F22在經過短暫的地面滑跑后抬頭升空，剛收回起落架不久便開始下墜。從美軍公布的連續照片來看，飛機在墜落開始發生后有過短暫的緊急抬頭現象，這應該是飛行員為避免墜毀而進行的最后努力，然而無濟于事。不到一秒之后，這架F22就以沒放出起落架的形式平拍在跑道上，并在強大的動能下生生地向前“蹭”出去近2公里的距離，機腹和跑道擦出一片火花。
20億美元一架的B2轟炸機墜毀
這一幕和發生在2008年的B2隱身轟炸機墜毀事故頗為相似，其時這架B2也是在剛離地不久就發生墜落。轟炸機飛行員在墜毀前同樣曾嘗試拉高機頭恢復升力，但以失敗告終，最終這架B2也是在沒放出起落架的情況下于跑道上“蹭”出去很遠，并引發著火燒毀全機。
不過，與B2轟炸機因技術故障發生墜毀不同，這架F22的維護記錄顯示該機狀態良好，純粹是無視安全守則的人為因素才導致事故的發生。據美媒報道，該機飛行員事后也承認，許多F22飛行員都喜歡表演短距起飛和垂直爬升能力，以顯示F22戰機發動機推力的巨大和自己不凡的技巧。此次飛行員就是在未達到起飛的速度前就收起起落架起飛，導致戰機無法維持升力而墜毀。
未達到起飛速度就收起了起落架
在軍迷圈中流傳著這么一句玩笑話，“只要推力大，板磚也能飛上天”，形容的是在大推力發動機的支持下，即使是氣動布局沒那么好的飛機也能有不錯的飛行性能。當然，玩笑終歸是玩笑，F22戰機的發動機推力確實強悍，但玩脫了也一樣會出事。
機腹直接在跑道上摩擦
從該機的損傷程度來看，機身變形、隱身涂料破損、零件缺失等都是從表面可見的損失，至于機體內部的大梁結構等是否有損壞，目前還不得而知。如果受傷嚴重，該機可能會被定為美軍標準的A類損傷，即維修費用在200萬美元以上，且修好后也可能會對飛行動作進行一定限制，并縮短服役壽命。
F22戰機編隊
對于美國空軍來說，1.5億美元一架的F22戰斗機堪稱金貴，現有的F22總量僅為183架，它們是美國唯一的第五代重型隱身戰斗機。在生產線重開無望的情況下，F22可謂掉一架少一架，損失根本沒得補充，估計美軍會心疼不已吧……當然，此次事故也給所有其他國家的飛行員提了個醒，那就是不要盲目崇拜戰機的高性能和對自己的技術過分自信，遵守安全操作守則永遠是保證自己和飛機安全的一條底線。
