最大貨運能力：37,648公斤

也就是說KC135只有146噸的身板可以攜帶90噸的運油（加油）量，而運20加油機有240噸的大身板，運油（加油）量應該可達KC10的160噸左右，一次可為16架殲20這樣的隱身戰斗機加滿油，使殲20的作戰半徑擴大到3500公里左右，如果兩次加油殲20的航程將更大。

下圖 美國的KC135加油機，運20比它大近100噸哦！哈哈，厲害了

另外，美軍還有一型KC130加油機，就小得多了。

KC-130是美國海軍陸戰隊的空中加油機，由C-130H改裝。裝有更大功率的發動機，增大了最大起飛重量，還增加10200升的外掛油箱，貨艙中增加一個13600升可拆卸油箱，共改裝20架。KC－130有KC－130F、KC－130R、KC－130H、KC－130P、KC－130T等多種型號。在美國海軍陸戰隊服役的KC－130飛機機隊由37架F型和14架R型組成，分別裝備在三個飛機中隊和一個訓練中隊中。

加油機的另外一個大國俄羅斯約有20架伊爾-78MD，我國空軍曾經多次求購該型加油機，但是俄羅斯因為各種原因多次放了中國的鴿子，主要原因是自己不夠用，生產又生產不出來，中國空軍只能望機興嘆。

俄羅斯是僅次于美國的世界第二大空中加油機擁有國。俄空軍遠程航空兵擁有40余架伊爾-78(20架)、圖一16和米-4型加油機，海軍航空兵約有30多架圖-16加油機。

加油機被稱為空軍的戰力倍增器，也是中國空軍攻防兼備戰略籌劃中夢寐以求的大殺器，其作戰效能一點不輸可以發射武器和彈藥的各類戰機。

運20加油機的產能應該有每年8到10架的能力，3年后就可以超過俄羅斯，加油機的規模和水平將直逼美國空軍和海軍陸戰隊。

另外，運20加油機版可不是簡單的將裝備運輸版的運20加個油箱模塊那么簡單，是一種大改。

運20加油機的底倉將會改掉重載坦克的鋼板而換成復合材料地板，重新設計后機身。改造后的運20加油機實際上是一架加油+運輸機，N個油箱可以視情況增減，而且加油兼顧自用加油，航程將猛增到17000公里左右，遂行運輸加急物資和人員以及裝備任務。

　
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