眾所周知，我國目前的戰略軍機當屬殲20、運20與轟20了，但轟20尚未面世，殲20與運20已經列裝到中國空軍作戰部隊，我方開始逐漸步入"20時代"。殲20作為一款主力戰機，將擔負起未來對空、對海的主權維護任務。而運20，除了作為一款軍用運輸機之外，還大有用途。
據國內媒體11月20日報道，近日，國外一顆衛星途徑我國陜西閻良機場的上空，發現了一架運20正停放在機坪上，但與以往不同的是，這架運20還加裝了一特殊吊艙，疑似是加油吊艙。
要知道，運20作為我國新一代戰略軍用大型運輸機，其裝載能力是十分可觀的，在世界運輸機領域也是排名靠前的。據悉，運20的載重超過66噸，做運輸機使用可運載一輛重型坦克，或者多輛輕型裝甲車。另外，運20還可作為加油機、預警機、偵察機等"特種機"的平臺。
而這架運20疑似加裝了加油吊艙，顯然是要改裝成為空中加油機了。加油機可以使戰機的航程倍增，延長了留空與作戰的時間，是衡量一個國家遠程空戰能力的重要標志，被譽為"空中力量倍增器"，為此，研發屬于我們的大型加油機十分重要。
目前中國空軍僅裝備了約3架大型空中加油機，那就是伊爾-78加油機，由于是進口機，在費用已經引進方面都存在局限，可以說是受制于人，而我國自主研發的加油機，僅有轟油6，僅可載油37噸，輸油18.5噸，顯然不能滿足空軍的戰略需求，為此將運20改進成為加油機，是目前最快捷有效的方式。
據悉，這架運20被改裝成為加油機，采用的是軟管加油方式，可同時為兩架戰機加油。而在本月舉辦的第十二屆珠海航展上，殲20頻頻亮相，大秀機動，總師也表示它已經具備了初步作戰的能力，那運20自然也要緊跟其上，成為殲20忠實的后方補給，強強搭配，發揮出一加一大于二的效用。
殲20與運20分別于2018年與2017年開始列裝部隊，到如今仍不斷發展，殲20改進加裝矢量發動機，提升機動性，運20改裝成加油機，為國產戰機編隊提供強有力的補給，只等轟20面世，中國將真正擁有"三位一體"的戰略力量。
