中巴聯(lián)合研制的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)是上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)思路，目標(biāo)在于取代殲7、強(qiáng)5、幻影3等上一代戰(zhàn)機(jī)，它體現(xiàn)了巴基斯坦空軍上世紀(jì)末的空戰(zhàn)思想，和今天比較已經(jīng)有了較大差別！從梟龍這幾年的持續(xù)改進(jìn)中，其實(shí)也看出小巴的思路轉(zhuǎn)變，如今的梟龍更強(qiáng)調(diào)感知能力、中距作戰(zhàn)和多用途。
梟龍戰(zhàn)斗機(jī)已轉(zhuǎn)型為多用途戰(zhàn)斗機(jī)
第一批次的梟龍不具備中距作戰(zhàn)能力，到第二批次開始具備發(fā)射SD-10A的能力，這是巴空軍空戰(zhàn)思想的第一次變化，重點(diǎn)加強(qiáng)了梟龍的空戰(zhàn)能力。
第二次，要求梟龍擁有多用途能力，不再只是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，具體體現(xiàn)在機(jī)載彈藥方面，巴空軍要求該機(jī)增強(qiáng)掛載能力，能更多機(jī)載彈藥，包括反跑道炸彈、反輻射導(dǎo)彈、兩種以上的反艦導(dǎo)彈等。如此梟龍成功轉(zhuǎn)型為多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)，具備了對(duì)空/對(duì)地/對(duì)海的多功能作戰(zhàn)能力，而一機(jī)多用也是世界空軍的一個(gè)走向，不僅僅只是經(jīng)濟(jì)因素所決定。
第三次，是升級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)，也就是一直傳言的電科14所的KLJ-7A型機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)。其實(shí)梟龍從一二三型，雷達(dá)一直在升級(jí)，最開始100公里，到后來的130公里，如今直接升級(jí)到有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離達(dá)到170公里，據(jù)說和F35差不多。
梟龍戰(zhàn)斗機(jī)已轉(zhuǎn)型為多用途戰(zhàn)斗機(jī)
雷達(dá)和武器系統(tǒng)的不斷升級(jí)，其實(shí)體現(xiàn)了巴鐵的作戰(zhàn)思路的轉(zhuǎn)變，一開始想對(duì)付類似F-16的光輝戰(zhàn)斗機(jī)，后來又將目光轉(zhuǎn)向了印度引進(jìn)的具有超視距作戰(zhàn)能力的蘇-30KMI。
另外全電傳飛控系統(tǒng)，直到大約第二批次中后期才傳出要改進(jìn)，但至今未見到全電傳梟龍投產(chǎn)。梟龍目前采用的是混合式電傳操縱系統(tǒng)，縱向上采用了數(shù)字式全權(quán)限四余度加兩余度模擬電傳系統(tǒng)，來控制襟翼和升降舵，橫向采用了數(shù)字式兩余度有限權(quán)限增穩(wěn)系統(tǒng)，以機(jī)械式操縱系統(tǒng)為備份，來控制方向舵和副翼。我國的殲10戰(zhàn)斗機(jī)則采用了全權(quán)限三軸四余度數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)，保證了飛行員在拉桿時(shí)戰(zhàn)機(jī)的穩(wěn)定性。
而在航程方面，巴鐵選擇給梟龍加裝了授油管，解決了梟龍作戰(zhàn)半徑的問題，2016年之后又研發(fā)了具有教練和指揮機(jī)功能的雙座版梟龍JF-17B。至于動(dòng)力，一直不是改進(jìn)的重點(diǎn)，小巴看中的是法國的M88-3發(fā)動(dòng)機(jī)，但它研發(fā)進(jìn)度緩慢，至于中國貴州黎陽研制的推力8.8-9噸的WS-13，據(jù)說小巴一直沒看上，畢竟在巴國內(nèi)已經(jīng)建立了RD-93的大修生產(chǎn)線。
WS-19“黃山”中推發(fā)動(dòng)機(jī)
以上情況已經(jīng)說明，小巴對(duì)于提高空戰(zhàn)推重比和機(jī)動(dòng)敏捷性的重視程度并不高。另外梟龍本身推比只有0.95，即便換了WS-13增推到9噸，推比不過提高到了1.02~1.03左右，還是低，在與印度的蘇-30MKI、米格-29的纏斗中還是不占優(yōu)勢(shì)，所以他們優(yōu)先選擇提高中距、雷達(dá)、加油能力，以其在中距上有一拼之力，進(jìn)而避免進(jìn)入格斗，這種換雷達(dá)不換發(fā)動(dòng)機(jī)的做法，和臺(tái)島空軍的做法很類似。
而受困于發(fā)動(dòng)機(jī)的殲31也在等新中推，該機(jī)1.0版采用俄制推力8.3噸的三代RD-93，2.0版換裝了8.8的WS-13E發(fā)動(dòng)機(jī)，但推力仍顯不足。去年7月份，黎陽公司已組建了“總裝沖刺”聯(lián)合突擊隊(duì)，去年年底中國航空?qǐng)?bào)也報(bào)道稱我國中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)已經(jīng)加速，這都預(yù)示著推重比9.5一級(jí)的四代新中推WS-19，離飛行臺(tái)測(cè)試一般稱為“首飛”已經(jīng)不遠(yuǎn)了，有業(yè)內(nèi)人士稱WS-19最大加力推力目前已大于10噸，未來可裝矢量噴口，這才是殲-31的目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)。
殲31戰(zhàn)斗機(jī)還在等著WS-19
如果未來?xiàng)n龍采用了WS-19，無疑也能用上矢量噴管，這將迎來重大轉(zhuǎn)折，不再被卡脖子。據(jù)說在2005年時(shí)，中俄簽署了采購100臺(tái)RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，合同明文規(guī)定“不得將RD-93出口給第三國”，這也就意味著中巴想出口梟龍，必須獲得俄羅斯的同意。
而殲31在換裝WS-19后，也能幫助它吸引更多的國外客戶，比如小巴之前就傳出要和中國合研五代隱身戰(zhàn)機(jī)，另外還有中東的一些用戶，比如傳的很熱鬧的沙特空軍等。隨著以太行、峨眉為代表的大推的逐步成熟，新中推沒理由不加快自己的研制進(jìn)度，黎陽要加油了，不要被黎明甩的太遠(yuǎn)才好！
