如今軍用運輸機的市場基本上是被發達國家特別是美國所壟斷的，特別是中型戰術運輸機市場長期以來都是美國洛克希德馬丁公司的C－130大力神運輸機的天下，從上個世紀50年代開始，美國洛克希德馬丁公司的C－130大力神運輸機面世，如今這款運輸機已經發展到了C－130J這個級別，按照美國洛克希德馬丁公司公布的數據，僅僅C－130J運輸機的產量早就超過了400架。
面對C－130中型戰術運輸機所代表的的市場，包括歐洲空中客車公司等都想分一杯羹，如今巴西航空工業研制的KC－390也正在這個目標邁進，如今在波音公司的參與之下，這款中型運輸機還有機會進入美國軍隊中使用，波音公司極力向美軍推薦這款中型運輸機，之前這個市場都是被洛克希德馬丁公司所占據的。
實際上作為中型戰術運輸機，除了C－130J，歐洲空客公司的A400M，還有巴航工業的KC－390之外還有中國的運－9運輸機也是屬于這個級別。但是在外銷市場上還是以美國的C－130J為主，包括歐洲幾個大國都購買了美國洛克希德馬丁公司的C－130J運輸機。
最近巴西的KC－390完成了貨艙的上下貨物的試驗，采用V2500渦扇發動機提供動力，KC－390運輸機可載80名乘客或64名全部武裝的傘兵。按照計劃，KC－390運輸機將在2019年獲得巴西空軍的認證工作。KC－390是瞄準世界中型戰術運輸機的市場，但是目前包括A400M這款運輸機也無法撼動C－130J的地位，這也是擺在KC－390面前一個繞不過的難題。
到目前為止KC－390已經有了36架的訂購意向，這個對于整個項目來說是一個不小的進步，KC－390在2018年多次參加各大航展，整個也是一種推銷的方式。
