軍情瞭望臺第1037期 頭條獨家 諾斯羅普格魯曼公司應該說是美軍火商中的王牌，不僅會造航母，還會造隱身戰(zhàn)斗機、轟炸機。21世紀初X-35大戰(zhàn)X-32其實沒有YF-22與YF-23對抗精彩。1994年的時候，隱形戰(zhàn)斗機的概念也才算剛剛出頭，第一種空中優(yōu)勢型隱身戰(zhàn)機即將出現(xiàn)。

諾斯羅普建造了YF-23，在1990年和1991年的一系列評估中，大部分指標都領(lǐng)先于YF-22。由于其過于先進，導致了研發(fā)風險較大，因此美空軍選擇了更加保守的YF-22，最終發(fā)展成F-22戰(zhàn)斗機。如今YF-23捐贈給了美國宇航局，送往博物館，1994年是最后一次飛行。

二十多年后，YF-23又重新被拿出來炒作，很多假設性的話題引爆了眼球。比如假設美軍選擇了YF-23，現(xiàn)在會不會更好等。甚至連日本都打算與諾斯羅普格魯曼公司合作，把YF-23的設計拿出來重新研究研究，裝備又搞出一款隱身戰(zhàn)機來。其實對美五角大樓而言，既然F-22都不能出口，那么YF-23就更不可以了，日本夢寐以求的隱身戰(zhàn)機卻被美軍打入冷宮，廢掉也不能出口。一些將YF-23神話化的做法其實是對F-22不夠滿意的表現(xiàn)。

對美空軍而言，F(xiàn)-22仍然是一種有效隱身戰(zhàn)機，而且非常昂貴。數(shù)百甚至數(shù)千次戰(zhàn)斗任務中都表現(xiàn)不錯，唯一的問題在于F-22數(shù)量不夠多。在2009年結(jié)束生產(chǎn)的時候，F(xiàn)-22只造了187架，遠遠低于美空軍需要的數(shù)字。

如果美空軍擁有700架F-22，那么情況也許會改變，那么現(xiàn)在研發(fā)的F-35估計就沒有那么順利了，至少有資金上的壓力。F-22停止建造之后，F(xiàn)-35才逐漸進入正軌，最終變成現(xiàn)役量產(chǎn)型隱身戰(zhàn)機。YF-23擁有許多先天優(yōu)勢，這是不可否認的，YF-23也有更多先進的技術(shù)，如果今天復活YF-23，絕對不是一個明知的選擇。

但對日本而言，索取的也僅僅是YF-23的殼子，而不是YF-23的全部。航電上看，YF-23的航電與F-22一樣古老，就算美空軍選中了YF-23，今天也是面臨和F-22一樣的局面。服役十多年的戰(zhàn)斗機，其實存在中期改進的問題，需要升級和小規(guī)模改進。就像F-15推出了F-15E，F(xiàn)-16就不用說了，型號太多了。大黃蜂戰(zhàn)斗機更是改成了超級大黃蜂，不然也面臨被逃脫的問題。

F-22的問題還有一個，就是無法大規(guī)模升級。因為生產(chǎn)線關(guān)了，同時升級也未必能派上用場。于是人們開始翻出YF-23舊賬來，日本聞到了氣味也撲了上來。美五角大樓也不得不再次重申，F(xiàn)-22是非賣品。言外之意就是告訴日本，目前只能去買F-35，這才是出口用的。