自殲20面世后，它長達21米的超長機身，遠超F22的18.8米和蘇57的19.8米，一度引起眾多人的關注，很多人認為是設計不合理，機體內無法容下眾多設備才被拉長了。
殲20的機身的確比較長
另外有人質疑機身太長，結構一定很重，而發動機又不給力，飛行性能一定不佳，為何要搞的這么長？而西方媒體還一度將殲20視為制空能力差的戰斗轟炸機，甚至和殲8的長機身聯系起來，讓人哭笑不得。
今天，殲20通過自己優秀的飛行品質，強大的機動性能，為自己很好的正了名，再沒人質疑它的長機身不合理了。其實殲20的長機身，蘊含了很高的高科技含量，再不是殲8的長機身可比了。
殲8的機身就挺長的
殲20采用了采用了菱形機頭、DSI進氣道、鴨翼、邊條翼、大三角翼，以及比F22和蘇57長大的主彈艙，這樣的氣動布局決定了機身長度就小不了，而為了整體式升力考慮等因素，超長機身在所難免。
長機身為殲20帶來了更好的超音速巡航能力，長寬比越大高速性越好，軍艦也是如此，諸如伯克級的短身材、F35的臃腫是最好的反例。長機身為鴨翼、垂尾帶來更長的力臂，在機動中提供更好配平能力。
F22體型不小但航程過小
長機身還有更大的內部容積，可從容布置大型彈艙和各種電子設備，最重要的是可攜帶更多的燃油，因此殲20的航程也遠超F22和蘇57戰斗機，而F22則是有名的短腿王，雖體型龐大，但原始設計是針對面積較小的歐洲戰場，對航程要求不高，加之著重加強了機體結構，內部燃油比例較低。
如今F22被前出部署到亞太，才發現航程遠遠不夠用，不外掛副油箱下，只有約1000公里的航程，還不如體積相似的F15飛的遠，出個遠門需攜帶副油箱，卻又大大增加了雷達反射面積，得不償失。
殲20也能攜帶大型副油箱
然而雖然殲20的機身很長，個頭很大，但空重和F22差不多，也有說只有15噸，遠低于F22和蘇57。從公開報道看，殲20廣泛采用了3D打印技術，主承力部件都是一體式鈦合金打印，不但重量輕且強度更高，壽命更長，遠比傳統鍛造工藝更好。
殲20很大，但身輕如燕！有專家估計，若當初F22采用類似殲20的3D打印，其機身可減重40%以下，可見減重效果非常優秀。
