殲-11改裝國產渦扇-10“太行”的試驗機
原型機，有時候也會稱作“工程驗證機”，顧名思義，就是某個型號工程的技術試驗之作，在國外常被冠以神秘的“X”代號。一般來說，原型機完成既定試驗任務之后，有兩種下場：一種是直接廢棄，要么進博物館要么拆解報廢；另一種則是改作他用，繼續發揮余熱。這次我們看到殲-11B的525號原型機擔負新型制導彈藥的打靶測試，就是屬于第二種。
任玉明2014珠海航展殲31戰斗機
曾改裝神秘設備的525號機
其實525號機在這次以武器試驗機的身份亮相之前，還曾在數年前以另一個神秘狀態曝光。當時這架飛機整個雷達罩可翻起部分全部涂成了黑色，而且機頭尖端空速管被移到了機鼻上面，十分罕見。據網友分析稱，該機當時應該是取消了原有機載雷達，加裝了不知名的新型設備并開展飛行試驗，其技術成果用在了某十分重要的武器型號上。
524號殲-11B，進行陸地滑躍起飛試驗
除了525號機，524號機在殲-11B定型服役后也沒閑著。在國產第一代艦載戰斗機殲-15還在研制時，由于殲-11B跟殲-15的主要結構還是比較接近的，因此先使用524號機多次進行陸地滑躍起飛試驗，初步摸清了滑躍起飛時氣動、載荷、操控等方面的大量一手數據，為殲-15的研制立下了汗馬功勞。
1034號殲-10B推力矢量驗證機，注意箭頭處反尾旋傘安裝支架
這些原型機之所以完成高強度的型號試飛工程之后還能改裝其他任務，是因為機體往往還有部分使用壽命，就此報廢太可惜。這次珠海航展上一鳴驚人的1034號殲-10B推力矢量驗證機就是另一個典型例子。1034號機首先是殲-10B的型號原型機，承擔航電武器的試驗科目；設計定型后1034號機又加裝了反尾旋傘安裝支架，承擔了高風險的尾旋試飛；最后又換裝了國產“太行”改進型推力矢量發動機，改進了飛控系統，這才變成我們見到的推力矢量驗證機。
2002號原型機的不同狀態變化
殲-20的原型機也差不多。根據早前網絡上曝光的照片資料，殲-20的2002號原型機完成必要的氣動和結構試飛科目之后，加裝了新型雷達罩，成為雷達航電試驗機。在完成既定試驗任務之后，2002號機又改裝了其他設備，編號也改成了2004。
今殲-20已經服役，其早前的幾架原型機也很少在網絡上曝光了，但是其橫空出世時給我們帶來的激動和幸福感依然印象深刻，仿佛就在昨天一樣。由于保密原因，我們暫時不必知道殲-20的這些原型機身在何處，只需要知道它們肯定依然在某處為國奉獻就好。或許公眾再見到它們，已經是在航空博物館之類的地方了，向后人展示著無上光榮。
