LCA戰(zhàn)機(jī)是印度自主研制的一款現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)，印度也由此成為世界上少數(shù)能夠自主制造第三代戰(zhàn)機(jī)的國家。但是LCA戰(zhàn)機(jī)的研制過程并不順利，從開始研制到服役，用了大約30年的時間。LCA戰(zhàn)機(jī)的性能也不盡人意，雖然號稱達(dá)到了世界主流三代機(jī)的水平，但是也存在很多需要改進(jìn)的地方。LCA戰(zhàn)機(jī)雖然是印度自主研制的，但也使用了不少外國進(jìn)口的裝備，比如說十分重要的發(fā)動機(jī)，就是從美國進(jìn)口的F404發(fā)動機(jī)。但LCA畢竟是印度國產(chǎn)的第一款三代機(jī)，因此印度也在不斷的對其改進(jìn)，想方設(shè)法擴(kuò)大它的產(chǎn)量。

據(jù)印度媒體報道，LCA戰(zhàn)機(jī)的制造商印度斯坦航空公司，計劃新建一條LCA戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線，目的是為了將產(chǎn)能翻倍。作為印度唯一的戰(zhàn)機(jī)制造廠，印度斯坦航空公司不僅生產(chǎn)LCA戰(zhàn)機(jī)，還制造了數(shù)百架蘇-30戰(zhàn)機(jī)。印度空軍之前采購了幾十架LCA戰(zhàn)機(jī)，但至今僅交付了大約20架。主要原因是LCA戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能嚴(yán)重不足，在2017年LCA戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量僅有6架。目前LCA戰(zhàn)機(jī)的計劃產(chǎn)能是每年能夠制造8架，即便是這個目標(biāo)也很難完成。如果新建一條生產(chǎn)線的話，印度斯坦航空公司希望LCA戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量能夠提高到16架。

那么LCA戰(zhàn)機(jī)的性能如何呢？印度網(wǎng)友對它很有信心。有印度網(wǎng)友聲稱，LCA戰(zhàn)機(jī)比殲-10要先進(jìn)，因為它使用了大量國外技術(shù)，比如說來自美國的發(fā)動機(jī)。還有印度網(wǎng)友表示，LCA戰(zhàn)機(jī)的性能和美國F-16戰(zhàn)機(jī)相當(dāng)。當(dāng)然這些說法或許只是一廂情愿，如果LCA戰(zhàn)機(jī)真的如此優(yōu)秀，那么印度自家空軍肯定會大規(guī)模的采購。而事實卻是，印度空軍對LCA戰(zhàn)機(jī)并不看好，不然也不會花費巨資從法國進(jìn)口幾十架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。不過印度對LCA戰(zhàn)機(jī)確實充滿信心，也在持續(xù)的改進(jìn)，還推出了LCA航母艦載機(jī)版本，朝著多用途戰(zhàn)機(jī)的方向發(fā)展。

除了產(chǎn)能不足之外，印度LCA戰(zhàn)機(jī)仍有不少缺陷需要改進(jìn)。印度某機(jī)構(gòu)曾對LCA進(jìn)行過一個評估，結(jié)果表明即便是已經(jīng)交付的LCA戰(zhàn)機(jī)，也只能算是“半成品”。這些質(zhì)量問題會隨著時間的推移而逐漸解決，但是LCA的另一個大問題卻很難解決，這就是價格。據(jù)印媒之前的報道稱，關(guān)于LCA戰(zhàn)機(jī)的單價，印度斯坦航空公司給印度空軍的報價是每架約6750萬美元。這個價格比蘇-30戰(zhàn)機(jī)還要高，難怪印度空軍不想采購自家生產(chǎn)的LCA戰(zhàn)機(jī)。綜合看來，印度如果想大規(guī)模生產(chǎn)和裝備國產(chǎn)LCA戰(zhàn)機(jī)，仍有很長的路要走。