據(jù)中國民航部門發(fā)布的消息稱，11月13號美國達美航空公司一架空客350飛機在浦東正常起飛時，突遇一架橫向滑行的日航波音787飛機侵入跑道，達美航空公司空客350被迫采取緊急制動方式停止起飛。這起事故雖然沒有造成人員傷亡，但是卻引起了航空界的極大震驚。縱觀世界航空發(fā)展史，跑道侵入事件時常發(fā)生，這種事件不僅存在著巨大風險而且還會造成巨大的傷亡。

比如1977年在加那利群島就發(fā)生過2架波音747客機因為跑道入侵而導致的相撞事故，在那次事件中共有582人遇難；近年來中國也多次發(fā)生過跑道侵入事件。2016年10月，上海虹橋機場就發(fā)生過東航飛機起飛時遭遇另一架飛機橫穿跑道的事件；同11月年達美航空公司的一架飛機在降落浦東機場時未聽指令，擅自侵入跑道險些與另一架起飛的飛機相撞；2016年3月，中國南航飛機在韓國機場清州機場發(fā)生侵入跑道事件。雖然這些跑道侵入事件僥幸沒有造成人員傷亡事故，但是所表現(xiàn)出來的事故性質(zhì)其嚴重。

例如，當機場主跑道需要進行起飛或降落作業(yè)時，調(diào)度員就將各個進入主跑道連接道岔口的機輪擋板升起，從而讓別的飛機無法進入主跑道，徹底避免飛機侵入路道事件的發(fā)生；當主跑道起飛或降落作業(yè)完成后，再將跑道岔口的機輪擋板放下，讓穿越的飛機可以正常穿越跑道。