最近，在大家關注咱們中國航母動態(tài)的時候，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母也在美國動作頻頻。不僅完成了F-35B戰(zhàn)斗機夜間起降測試，還搞了反向著艦。

（圖源：Royal Navy）

測試、訓練如火如荼，看來這F-35B英國用著很爽，于是，大筆一揮，再來17架！

如今看著飛機在航母上起降，大家已經(jīng)習以為常，還有人記得從海軍艦艇上起飛的第一架飛機是什么時間嗎？

那是1910年11月14日，一名富有好奇心和冒險精神的美國飛行員埃利，駕駛一架“柯蒂斯”式飛機從美國海軍的“伯明翰”號巡洋艦上起飛，并獲得成功。

兩個月后，他又駕機在軍艦上安全降落，從而為航空母艦的發(fā)展鋪下了第一塊基石。

從那時起到現(xiàn)在，飛機從單翼機、雙翼機發(fā)展到三翼機；推進裝置從螺旋槳發(fā)展到噴氣式發(fā)動機，飛行速度從一次大戰(zhàn)的100公里/小時發(fā)展到二次大戰(zhàn)的500公里/小時，進而突然增大到戰(zhàn)后的1000、2000、甚至3000多公里/小時；起飛平臺從平坦的陸地機場，發(fā)展到波濤洶涌的海平面，進而由海軍艦艇的飛行甲板上直接起飛，并最終產生了一種艦機結合的新艦種——航空母艦。

英國“百眼巨人”號航空母艦（圖源：history.navy.mil）

早期的飛機重量很輕，飛行速度也很低，在航空母艦上可以像在陸地上那樣直接滑跑起飛，不過降落的時候要用兩端系有沙袋的繩索來阻攔和減速。

1923年2月22日，英國飛行員威廉·蘭斯洛特·喬丹駕駛飛機在日本“鳳翔”號航空母艦上成功著艦，獲得

二次大戰(zhàn)以后，飛機的重量增大，飛行速度也有很大提高，這種飛機在陸地起飛時至少需要3-4公里長的跑道，可航空母艦上的跑道可沒有那么遠，整個航空母艦長度也就是200-330米，所以飛機怎樣才能在航母上起飛和降落成了一個傷腦筋難題。
　
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