12月5日，我國運-20空中加油機研制獲得重大節點勝利，首架運-20空中加油機（或成為運油-20）首飛獲得成功!

（此前國外媒體曝光的衛星圖運20帶加油吊艙!）

這也標志著我國以運-20飛機為基礎平臺，研制下一代大型化特種飛機平臺和相關多型號特種飛機的序幕已經拉開，在運-20特種飛機的基礎上，按照國際上比較常規的發展路徑，以此平臺衍生出大型第四代預警指揮飛機、大型電子戰/情報收集飛機、戰場指揮和空中指揮中心飛機、潛艇通信遠程中繼飛機等等已經箭在弦上!

轟油6給飛豹加油

一直以來中國的主力空中加油機是由轟6改裝而來的轟油6，轟油6雖然解決了中國沒有空中加油機的問題，但是轟油6的性能根本無法滿足重型戰機的加油需求。但是轟油6受制于機體限制，可輸送的燃油只有18噸左右，勉強夠給4-6架殲10或殲8進行燃油補給，但是中國裝備了載油量10噸以上的蘇30、殲16、殲20后，轟油6那點可憐的燃油根本無法滿足這些戰機的燃油需求。

運20機翼上掛載的吊艙，應該是與伊爾78一樣的軟管加油吊艙，配合殲16、殲10、殲20上的空中加油管來進行燃油輸送。加油版運20的出現，標志著中國空軍的戰機終于不會因為缺少大型加油機而遠程航行受限了。

　
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