“陣風”戰機擁有一套開創性的電子戰套件即“光譜”系統, 可對威脅目標進行可靠的遠程檢測、識別和定位, 使飛行員能夠根據雷達組合立即選擇最有效的防御措施如干擾、紅外或雷達解碼和回避機動等。該系統使“陣風”戰機在200公里處的打擊精度為 1 米。該系統具有卓越的態勢感知能力，目前還包括了新一代導彈預警系統, 可提高對最新威脅的探測性能。“陣風”戰機采用了時尚的設計和隱身的進氣口, 以減少雷達反射截面。達索公司聲稱, 其超過70%的機身材料是復合材料。與歐洲人和美國人相比, 中國人很早就進入了相控陣雷達技術領域, 因此有理由相信足智多謀的中國人已經在雷達上裝滿了大量的發送與接受模塊以彌補雷達本身的缺陷。而“陣風”戰機在其嬌小的“鼻子”上安裝有RBE-2 雷達, 它擁有 110 0-1150個接收發射模塊, 被認為是世界上最先進的雷達之一。(殲-20機上雷達和電子設備不如“陣風”)

除了雷達運用上的差異外, 剩下的是超視距范圍的被動或主動雷達尋的導彈性能比較。相對于J-20戰機裝備國產的PL-15“霹靂-15”導彈,“陣風”戰機則裝備歐洲導彈公司(MBDA)的“流星”中距空空導彈。與一些人可能會相信的不同, 中國導彈事實上有著相當令人生畏的聲譽。有很多認為中國的空空導彈安裝的是節流沖壓電機, 但在最近的珠海航展上殲-20 顯示的似乎是雙脈沖電機和主動雷達尋的導彈。因此傾向于給予“霹靂-15”和“流星”同等的分數。(中程導彈方面打了個平手)

導彈性能方面，真正讓“陣風”拉開檔次的是裝備有歐洲導彈公司的“巴拉姆流星”導彈，其作戰射程大于100 公里 (60 公里內無逃生區), 是一種雷達主動尋的導彈，即使對方意識到它已成為襲擊目標也可能被擊中了。盡管俄羅斯R-73 導彈是一款非常好的導彈, 但它關鍵的云母紅外射程不足, 但“巴拉姆流星”導彈是迄今為止最長的紅外導彈之一。

機動性方面，“陣風”戰機使用鴨翼，機動性能優異，并且其下一代 M-88-3D型矢量發動機正在研發當中。

成都航空工業集團生產的殲-20戰機是一款單座, 多功能隱形戰斗機，具備空對空, 空對地作戰能力，具備超聲速巡航能力，安裝有集成航空電子設備,于2011年1月11日首次飛行。該型戰機長度20.3-20.5米, 高度4.45米, 翼展12.88-13.50米。最大起飛重量為 34000-37000公斤。該戰機的航程約為1200公里, 通過外部燃料箱可增加到 2700公里。殲-20戰機機身又長又寬, 更大的表面積很可能暴露更大的雷達反射截面。此外, 它的發動機噴嘴可能會使飛機暴露在雷達下。但中國人試圖使用鋸齒狀噴嘴和瓷磚材料來消除這個問題。因此殲-20戰機使用的一種低隱身設計。此外, 通過飛行控制軟件控制鴨翼偏轉, 可以減少雷達反射。歐洲戰斗機的“臺風”也是如此。那么, 中國人成功了多少, 目前也是一個需要猜測的問題。

空對空導彈有兩個側面彈艙, 機身下面有一個更大的彈倉, 用于攜帶導彈和其他武器，還裝有一個內置主航炮。它配備了有源相控陣雷達以及下巴上安裝了一個紅外光電搜索和跟蹤傳感器。中國人還聲稱, 殲-20還擁有一套被動光電探測系統, 提供360度覆蓋。該戰斗機有一個玻璃駕駛艙, 有一個氣泡式座艙蓋, 可以接收來自中國軍事衛星、神鷹反隱形無人駕駛飛行器系統和其他機載預警和控制系統 的實時數據。

目前殲-20戰機由俄羅斯的AL-31發動機的發動機驅動, 仍然缺乏功能更強的發動機、雷達和電子裝備。但印空軍的第四代戰機則配備了俄羅斯、印度、法國和以色列血統的最佳系統, 使其能夠應對解放軍裝備的任何一款戰機。

文章結論認為，盡管殲-20號稱是第五代戰機，但是其設計的隱身性能不能真正稱得上是隱身戰機，相比“陣風”戰機配備的雷達、導彈設備和電子設備性能更優;殲-20戰機缺乏提供強勁動力的發動機，技術來自美國的 f-22 和 f-35，在印度面前使用這款戰機其脆弱性將充分暴露;兩款戰機的優劣還與在戰略、戰術上的運用以及訓練和后勤等方面都有很大的關系，與飛行員的經驗也有關系。印軍飛行員有著豐富的先進戰機駕駛經驗，相比之下中國第五代戰斗機都由新秀飛行員駕駛，因此將始終處于不利地位。最終文章終于承認，印度也急需一款第五代戰斗機。遺憾的是在與俄羅斯合作的五代機研制項目終結后, 在采購美國 F-35 方面也沒有取得很好進展。理想的情況是 印度應該盡快采購美國F-35戰機。