說起全球最大的飛機就不得不提上世紀90年代前蘇聯，為了暴風雪號航天飛機所研制的安-225大型軍用運輸機，該飛機最大起飛重量達到了640噸，而貨艙最大載重可以達到250噸，機身頂部的載重量可以達到200噸，可以說是如今目前全球最大的一款大型運輸機

首架安-225運輸機在1988年12月進行了首飛并取得了成功，但是計劃趕不上變化，暴風雪計劃，因為資金缺乏最終導致整個項目終止，安-225運輸機的未來也到此一段落，更令人可惜的是，這架全球最大的飛機，如今已經停工28年

蘇聯解體后第一架完整的安-225和一架半完整的安-225都由安東諾夫所在地烏克蘭做收留，而經濟不堪的烏克蘭早已無法承擔兩架飛機的保養費用，甚至還將安-225的零件拆下來作為安-24的備用零件，安-124運輸機的民用化成功，讓烏克蘭方面看到安-225運輸機重見天日的希望，2001年經過加強后的安-225，在巴黎航展上再次亮相，并擔任起了全球商業化運輸大型物件的工作

面對已經停工28年的安-225，中方愿意出資18億讓他重見光明，前提是必須要將這架飛機拉到中國的車間進行生產，而這一題也是遭到了烏克蘭方面的拒絕，并稱安-225必須在烏克蘭進行組裝完成，最終談判不了了之，安-225也只能躺在車間里繼續吃灰

如今安-225的半成品已經停工將近30年的時間，繼續放下去，機體材料的強度將會衰減得更加嚴重，而這架飛機只有中方愿意購買，現在中國運20大型運輸機進展順利，并且還出現了加油機版本，再加上中國18億續建遭拒，所以對225的興趣也不斷的降低，如此發展下去最后下場恐將面臨拆解。