近些年為了打開國際軍火市場，接到更多的軍火單子，韓國航空航天工業公司可謂十分的努力，其不顧自身實力有限，先后跟美國和歐洲軍工商競爭美軍90多億美元的教練機大單，雖然韓國航空航天工業公司準備充分，口若懸河，但最終這筆單子被波音公司拿下了，氣的韓國航空航天工業公司惱火不已。因為不管你多么能說，最終客戶看的是公司的實力，產品質量，而韓國在這方面偏偏缺乏競爭力，更何況他們早期造出的飛機出過不少問題。

據媒體近日報道，為了拿下菲律賓通用作戰直升機項目的訂單，韓國航空航天工業公司專門將KUH-1“完美雄鷹”直升機做了一些改進，希望以這款直升機為敲門磚打開菲律賓軍火市場的大門。跟韓國同時競爭的還有土耳其軍工企業的T129ATAK多用途武裝直升機。據悉，菲律賓對韓國的“完美雄鷹”直升機興趣不是很大，但如果確定選擇“完美雄鷹”的話，那么這款直升機得具備戰斗支援性能。

在過去幾年，韓國航空航天工業公司生產的T50B教練機發生了墜毀事故，導致飛行員當場喪命。后來印尼從這家公司進口的T50I教練機也在特技表演時造成機毀人亡的事故。今年7月份，該企業自主研發的“完美雄鷹”直升機更是發生了一場重大事故，在距離地面10米的高空突然墜落，直接導致5死1傷。按理說10米距離并不算高，但完美雄鷹卻被摔的直接散架，可見這種直升機的整體強度大有問題。就是這種問題直升機，韓國還拿出來忽悠菲律賓采購。

KUH-1 系列直升機是歐洲空客直升機公司的SA330"超級美洲豹"在韓國的許可證生產型。從性能看，完美雄鷹起飛重量達到了8709公斤，一小時可飛行260公里，可用來執行戰斗任務，一次可搭載9名武裝到牙齒的士兵。但是這款直升機就像是一款山寨品，其外觀跟歐洲超級豹直升機很相似，一些關鍵設備，諸如發動機和航電等設備都是歐美技術。盡管韓國自稱這是一款自主研發的直升機，但自主研發的技術除了旋翼系統外，再無任何特色。也正是因為旋翼系統故障多，才造成了5死1傷的慘重事故。

本來菲律賓總統今年訪問韓國的時候，就對完美雄鷹表現出了很大的興趣，有了購買意向，但是5死1傷的事故直接導致之前兩國的洽談告吹，菲律賓的態度一下子轉冷，其采購意愿降低，給最終的交易蒙上了一層陰影。完美雄鷹暴露出的問題基本是韓國“自主設計”造成的嚴重后果，而不是什么意外事故。對此韓國航空航天工業公司和政府都很自覺的叫停了被警察和部隊使用的“完美雄鷹”直升機，該機型可能要面臨大修的狀態，直接導致什么后續單子都不敢接。
　
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