探訪空軍蘇-35戰(zhàn)機(jī)
據(jù)稱在中國蘇-35飛機(jī)上安裝有S-108戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈路，有效地確保了數(shù)據(jù)的交換和共享，最多16架蘇-35組網(wǎng)。另一方面，也說明俄羅斯的數(shù)據(jù)鏈早就兼容并集成到中國的指揮網(wǎng)絡(luò)中。
蘇-27SK本身也裝備有數(shù)據(jù)鏈，它配備的TKS-2-27數(shù)據(jù)鏈，數(shù)據(jù)傳遞速率較低，每秒僅有數(shù)K的傳輸速率，難以完成更加復(fù)雜的指揮引導(dǎo)，已經(jīng)不能適應(yīng)新時期作戰(zhàn)環(huán)境的需要。為此俄羅斯在新世紀(jì)研制了新一代數(shù)據(jù)鏈S-108數(shù)據(jù)鏈，號稱俄國版LINK-16。俄國為中國蘇-35配上最新戰(zhàn)術(shù) 鏈，也顯示了中俄友好的決心。
探訪空軍蘇-35戰(zhàn)機(jī)
還有一個最大細(xì)節(jié)，蘇-35開始征服夜間作戰(zhàn)難題和夜間空中加油訓(xùn)練難題。當(dāng)然，這需要在中國部署伊爾-78加油機(jī)，目前在中國只有三架二手伊爾-78，因?yàn)槠渌霓Z六加油機(jī)與俄制飛機(jī)不兼容，伊爾-78可以為Su-30MKK和Su-35加油。
值得注意的是，蘇-35的飛行員都提到了高強(qiáng)度的訓(xùn)練，而且在一天內(nèi)完成幾次飛行是非常平常的。
空中大過載高G動作也很頻繁,飛行員說經(jīng)常飛到身上的毛細(xì)血管出血,然后落地后還要拿當(dāng)天錄像帶進(jìn)行復(fù)盤研究。為了早出戰(zhàn)力，中國蘇-35飛行員真的是拼了！
