自從F35聯合攻擊戰斗機項目落入洛馬公司口袋后，代表著洛馬公司已經真正壟斷了美國及其盟國的戰斗機供應。而洛馬公司之所以能有今天獨霸戰機生產的能力，全是有一個舍已為人的好隊友“美國國防部”，在洛馬公司一統戰機的生產后就開始了對國防部的輪番敲詐。

以F35為例，從承諾售價不超過3000萬美元的F35戰機一路飛漲到1.5億美元，在總統特郎普的壓力之小又開始了降價，雖然價格降至9000萬美元，但是又爆出因為戰機因要降低成本而有1000余處缺陷？資本家為了錢可真是毫無底線，這種事都做的出來，想來等待戰機服役的空軍已經哭暈至廁所。

而洛馬公司之所以能壟斷戰機的生產研制，主要是在蘇聯解體后的軍工企業合并浪潮中，美國國防部將有研制戰斗機能力的公司給逼的改行了，冷戰之中的洛馬公司雖然也是較出色的軍工企業，但是在戰斗機研制領域的成就極低，至少在冷戰時朝只有一個冷門戰機F104，并沒有研制一款二代機與三代機。在美國真正的一線戰機巨頭中分別是麥道、諾斯羅普、格魯曼、通用動力。

其中麥道是屬于戰機與客機雙向發展，研制了美國的主力二代戰機F4，之后在陸基版的基礎上研制出艦載型，要知道美國軍種之間的隔閡很深，空軍的戰機從來不被海軍采購，F4鬼怪戰機能打放這個限制可見其設計的優越性，麥道還研制F15鷹戰斗機、C17戰略運輸機、F18E/F艦載機、KC10加油機，可見麥道研制的戰機多出色。雖說麥道的客機日漸落漠，于1996年被波音收購后再也沒有什么成績。美國國防部的本意是希望波音收購麥道可以對波音渣一樣的軍機業務有一些改善，沒想想到麥道反而被波音改造的更渣。

諾斯羅普公司，研制了B2戰略轟炸機、F5戰機（與F4戰機組成美國戰機主力，生產了10000余架），還曾在F5的基礎上研制了三代機F20，可惜被F16搶了市場。諾斯羅普還研制了F18攻擊機，后來將F18項目出售更麥道，更與麥道合作研制了F23黑寡婦戰機，多牛的戰機生產商，可惜被美國國防部逼的去造航母了。

格魯曼公司，素有貓黨之稱，因為格魯曼公司的戰機向來以貓來命名，比如F6地獄貓，最經典的F14雄貓艦載機就是格魯曼公司研制，后來格魯曼公司與諾斯羅普合并。通用動力的戰機業務已經被出售給洛馬公司，就是大名鼎鼎的F16戰機。
　
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