C919
賽飛公司（SAIFEI）是賽峰電氣與電源公司與上海飛機制造有限公司（中國商飛）的合資公司，負責C919電氣線束的設計、生產及支持，并已在廠商的第三架C919飛機上取得了示范性的制造成果。中國商飛在其一年兩次的供應商會議上著重介紹了賽飛的成果。
2018年10月25日，中國商飛在秋季中期供應商大會上將賽飛公司作為實例，展示了賽飛公司為其第三架測試機總裝線所取得表現和所獲的支持。賽飛公司總經理兼賽峰中國商飛項目總監杜科（Olivier Dubroeucq）代表賽峰集團說道："對于賽飛這樣較小規模的公司而言，這是一個值得驕傲之處，證明了我們團隊對該項目的承諾和卓越表現。
賽飛公司為這架飛機生產的487根線纜實現了100％準時交付，線束總長達81.5千米。有幾個因素促成了這一里程碑的實現。
首先，隨著賽飛管理委員會的成立，實施了更為嚴格的日常管理制度。每天會專門利用30分鐘到1小時來解決內部協同績效問題，以不斷提升績效，同時降低風險。
此外，賽飛公司與客戶進行了示范性合作，通過參與協調其飛行相關的事宜，實現優先級的判定和更精準的需求匹配。
最后，公司擁有一個完全致力于總裝線的支援團隊，能根據客戶的安排對安裝問題進行處理，并能共同探討解決方案。
"這是一個需要完美協調四項內容的階段：生產、工程、質量和計劃。"杜科表示。
賽飛的廣闊前景
C919仍處于開發階段。飛機的電氣和機械接口還處于改進階段，需要高度的適應性和反應性。賽飛公司預計相應的改動將減少，除個別一些項目外，五號和六號機會與四號機非常接近。
2019年，賽飛公司所參與制造的C919的數量將達現在的兩倍之多，首架生產型飛機的電氣線路互聯系統（EWIS）將在2019年底完成。此外，該合資公司已開始著手ARJ21項目，中國商飛支線飛機的交付目標是2021年前將有100架飛機投入市場。"與此同時，我們也正在討論未來中俄遠程飛機CR929的相關事宜。"杜科總結道。
賽峰集團對C919項目的貢獻
賽峰集團除通過賽飛公司向中國商飛的C919提供電氣線路互聯系統（EWIS）外，還通過與通用電氣公司（GE）共同組建的合資公司CFM國際公司向中國商飛提供集成推進系統（IPS），包括LEAP-1C發動機和短艙。多年來，賽峰集團與中國商飛建立了良好的合作關系，為C919提供最佳解決方案。目前，賽峰集團在上海的中國商飛所在地擁有20多名員工，負責發動機研發和飛機集成工作。
