四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第七篇《用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽》。

用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽

殲15從空中俯沖急下，瞬間降速至0，穩穩停在航母“遼寧艦”上——2012年11月24日，中國首批艦載機全部完成航母起降訓練，圓了幾代航空人讓戰機從陸地跨向海洋的夢想。

一天后，“遼寧艦”返航。羅陽，這位艦載機研制現場總指揮，時任航空工業沈飛董事長、總經理突發心梗，經搶救無效，于11月25日12時48分在工作崗位上殉職，為了祖國的國防事業獻出了生命的最后一絲氣息。

羅陽從一名普通的飛機設計員到軍工大型企業主要負責人，用堅守30年的“航空報國”理念，組織完成了多項國家重點航空裝備研制和生產任務，矢志不渝獻身航空。

“航空報國不僅是榮譽，更是責任！”

飛鯊出海，云端鑄劍。航母一直是國人的期盼，而艦載機則是其戰斗力的核心。2012年，按照飛行大綱的安排，我國自主研制的殲15艦載機著艦起降試飛于11月進行。從接到任務那天起，羅陽一直奮戰在研制現場、試驗一線，帶領團隊一起攻堅克難，建立新的組織模式“IPT |快速反應中心”，探索新的管理模式并行工程，帶來新的研制流程，使用二維發圖、模擬量傳遞、三維發圖、數字量傳遞、數控加工等新的研制手段，讓飛機制造從原來的“大針腳縫棉襖”變成了現在的“刺繡”。

11月24日12時，歷史性時刻終于到來了。殲15艦載機圓滿完成了最后一個“刀尖上的舞蹈”，歡呼聲頓時響成一片。“還未到慶祝的時候。”此時的羅陽默默地轉身向030207艙室走去， 他心里想得更多的是如何做好后續的工作。20時，他匆匆抓起記事本，敲開了試飛部門負責人的艙門，詢問并記錄下飛行員的感受、體征數據變化等，作為后續改進飛機時的參考。然而，這竟是羅陽最后一次的工作記錄，羅陽用自己的生命記錄下了我國戰機研制從陸基邁向海基的跨越發展，并為這件國之重器的鑄就獻出了自己的生命。

責任就是敢于擔當。羅陽不忘初心， 心無旁騖，始終奉行著“重要工作不分身、關鍵時刻不分心、重大節點不分神”的原則，全身心投入到發展我國航空工業的拼搏中，一干就是30年。多個型號研制任務交叉并行，讓羅陽感到了巨大的壓力，他不敢有絲毫的懈怠。他針對不同時期的工作重點，集中力量打響了部裝、總裝和試飛“三大攻堅戰”， 實現了多個型號成功首飛和設計定型， 為我國航空武器裝備發展和國防現代化建設作出了突出貢獻。

發展航空，就要淡泊名利、篤定做事。為了這個“航空夢”，他一直堅守在航空戰線上，直到生命的最后一刻。他說：“一個國家經濟強大了，必須有強大的國防來保衛經濟發展的成果，咱們肯定有用武之地。”

“人家能干出來的東西，我們一樣能干出來。”

“我們最大的追求就是通過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。”1999年的美國之行深深地刺痛了羅陽。站在美國海軍“小鷹”號航母上，看著一排排艦載機，他的心情五味雜陳。他默默掏出記事本， 寫下了“縮小和發達國家航空技術的差距，沒有別的辦法，就是奮力追！”的誓言。

有著“中國殲擊機的搖籃”美譽的航空工業沈飛，是新中國航空工業發展的一個縮影。羅陽把自己最美的年華奉獻給了這片深愛的熱土，傾注了全部的心血，帶領新一代沈飛人搞科研、推改革、強管理、抓質量、建隊伍，積極推動我國航空武器裝備的跨代升級。

道路崎嶇多坎坷，矢志不渝為鑄劍。羅陽被任命為殲15艦載機沈飛現場研制總指揮后，正是我國航空工業轉型發展的重要時期，多項重點型號研制同步進行，工作極具復雜性、艱巨性、風險性。羅陽心里十分清楚，要走好自主研制創新這步棋，必須要敢于面對困難和挑戰。造艦載機只有一年多周期，相對于陸基飛機，其工藝技術更加復雜，許多工藝和材料從沒有用過，涉及設計、生產， 軍方及協作單位就有200多家。沈飛作為主機廠，必須不辱使命完成任務。
　
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