AH-64“阿帕奇”直升機
據飛行國際報道，波音公司的軍事交付量比2017年同期下降43.5％，減少了96架飛機。
波音在交付報告中披露，下降的最大因素是AH-64“阿帕奇”的交付量減少。2108年AH-64阿帕奇的主旋翼固定螺母出現了一個嚴重的安全問題，導致交付量降低。
2018年2月，因沿海地區惡劣天氣和鹽分的影響，美國陸軍發現AH-64的主旋翼固定螺母腐蝕，螺母的作用是將其連接到機身并防止旋翼葉片在飛行過程中脫落，美軍拒絕接收AH-64長達數月，直到波音公司解決這個問題。
波音軍用直升機項目副總裁史蒂夫韋德2018年10月在華盛頓舉行的美國陸軍協會會議上表示，該公司僅在2018年第一季度交付了6架阿帕奇，第二季度6架，第三節沒有。當時，他估計制造商將在第四季度交付22架直升機，在2018年底前總計34架，但是比計劃減少近30％。（hanyu編譯）
“2018年對于波音公司的阿帕奇計劃中來說是充滿挑戰的一年，”韋德2018年10月份表示。然而波音2018年最終只交付了23臺AH-64“阿帕奇”。曾希望在2019年彌補，但由于交付量甚至低于預期，目前尚不清楚波音何時會按計劃恢復計劃。
波音公司拒絕就2018年軍用交付數量的減少發表評論，理由是在2019年1月底底召開財政報告之前將需要咨詢AH-64阿帕奇客戶美國陸軍。
波音公司的七個軍用飛機項目于2017年開始運營，在2018年經歷了交付數量的下降，包括AH-64阿帕奇直升機，CH-47支奴干直升機，F-15，F / A- 18和P-8反潛巡邏機。 只有CH-47支奴干直升機可以增加交付量。
波音還在2018年12月底披露，其延遲的KC-46空中加油機計劃將錯過2019年第一個交付日期。
由于波音積壓導致的2017年底的496億美元增長到第三季度末的580億美元，因此交付速度放緩。波音最近還贏得了大型合同，向美國空軍提供其T-X噴氣式教練機和MH-139直升機，以及美國海軍制造其MQ-25A Stingray艦載無人加油機。
