據外媒消息，一架707-300飛機在伊朗墜毀，這架飛機從吉爾吉斯斯坦首都比什凱克起飛，原計劃降落在卡拉杰的Payam機場。

最早的時候，有消息稱該架飛機為吉爾吉斯坦的貨機，飛機上載有10人且全部遇難，但該消息遭吉爾吉斯坦否認。

隨后，伊朗軍方承認，失事飛機為伊朗空軍飛機，但運營者為薩哈航空。伊朗官方通訊社稱，飛機上實際載有16人，15男1女。最新消息稱，事故已經造成15人遇難。

當地媒體稱，事發時當地天氣情況不好，有大霧，這或許是導致事故的原因之一。

根據伊朗媒體的消息，飛機本應降落在Payam機場，但飛行員卻錯誤地將飛機降落在了Fath 機場，該機場無法滿足707起降條件，飛機降落后沖出跑道，隨后約過圍欄，沖進一片住宅區內。

根據現場圖片來看，該飛機舷窗都未封閉，或是為了執行運輸任務進行了零時改裝。

有網友稱，這架飛機早就已經封存，是在伊朗其他飛機趴窩后，才被拉出來臨時頂替，沒想到就出了事故。

飛機的注冊號為EP-CPP，但是目前無法在外網找到涉及到該注冊號的飛機信息。隨后我們根據其生產序列號21128找到，該飛機原注冊號為5-8312。

這架飛機原為伊朗空軍一機多用款飛機，1976年出廠。除客貨運輸外，曾長期作為伊朗空軍加油機使用，但在伊朗薩哈（SAHA）航空成立后，又轉為專職客運飛機，使用數年后，又被退回伊朗空軍使用。近期由于薩哈航空飛機緊張，重新租用此架飛機。

aviation-safety稱飛機墜毀前執行的是運輸肉類的工作。網易航空也在外網看到了被救援人員整理出的大袋肉的圖片，但似乎已經完全被燒熟。

從現場圖看，飛機在沖出跑道后斷成數截，發動機、起落架、機翼散落在居民區的空地上。

而飛機頭部則直接沖進了一座別墅，救援人員從別墅旁的殘骸上攀爬至飛機內部。從飛機內部拍攝圖片顯示飛機內部已經完全燒毀。

從別墅內部的圖片看，該別墅應當屬于伊朗一個大戶人家，沒想到突遭橫禍，事故使得別墅受損嚴重。

目前尚不得知事故是否導致地面人員傷亡。

波音707是上世紀50年代推出的一款4發飛機，現在除了少數國家，其他國家均已經停止使用。

但是對伊朗來說，由于長期受到美國制裁，無法獲得新飛機，其無奈一再延長自身老舊飛機的使用時間，民航平均機齡接近25年。在不少新航企看來，伊朗民航幾乎等同于超期運行“報廢機”。

前幾年，伊朗事故頻發，就被視為飛機大規模老化的結果。甚至伊朗馬漢航空的747還出現過起飛后引擎掉了的故障，由于安全情況實在難讓人滿意，伊朗多家航企還曾被歐洲頒發禁飛令

不過，相較軍方大型機動輒40年往上的機齡，伊朗民航目前還有一些通過二手市場弄到的A340，以及美國短暫開放制裁時引入的A320、A330、ATR-72等飛機，情況稍微好一點。

我們曾多次談過伊朗飛機的問題，目前伊朗唯一獲得新型飛機的希望就是俄羅斯。如果俄羅斯SSJ100飛機的俄羅斯零件版本研制成功，就可以繞過美國批準限制，出口伊朗。

此前，伊朗預計能在2022年前接收40架SSJ100R飛機，但由于俄羅斯零件替代生產工作進展不順利，目前尚不得知能否按期進行飛機的交付。

除了飛機外，人員短缺，培訓不到位，與外界航空業水平“脫軌”也困擾著伊朗航空業的發展。

對于伊朗來說，近幾年空難已經和其航空業難以“分割”，不少民眾也因為擔憂飛行安全拒絕搭機出行。但小編還是希望，伊朗能早日找到一條合適的路，改變自己航空業這種老齡機當家，沒有合適運營人員的窘境。