北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃圖

2018年7月，以北京新航城控股有限公司為申報主體進行申報的北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（北京部分）獲得全國首個 LEED for Cities 鉑金級預認證，同時也是全球首個LEED for Cities規(guī)劃設計類項目。近日，在2018 Greenbuild中國峰會行業(yè)趨勢午宴上，USGBC & GBCI 總裁兼CEO 馬晗為北京新航城代表方頒發(fā)了中國首個LEED for Cities預認證，并授予了行業(yè)先鋒大獎。

北京新航城被授予行業(yè)先鋒大獎

LEED for Cities規(guī)劃設計認證標準從交通與土地利用、生態(tài)與自然系統(tǒng)、能源與碳排放、水資源、廢棄物管理以及經(jīng)濟和社會基礎設施規(guī)劃等多個方面為城市規(guī)劃與設計提供了系統(tǒng)化的要求與參考標準。

作為此次申報主體的北京新航城公司，和作為具體實施部門的北京新航城智慧生態(tài)技術研究院，為實現(xiàn)臨空區(qū)的可持續(xù)發(fā)展共同制定了一套綜合指標體系，開展了能源、海綿、智慧等專項規(guī)劃研究工作，這些均為申報LEED for Cities 認證奠定了堅實基礎。

獲得這一階段性認證，對北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)落實“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的相關要求、落實“國際交往中心功能承載區(qū)”的戰(zhàn)略定位、打造高質(zhì)量的營商環(huán)境均有重要意義。

臨空經(jīng)濟區(qū)城市規(guī)劃設計效果圖

北京大興國際機場選址北京市大興區(qū)與河北省廊坊市交界處，定位為輻射全球的大型國際航空樞紐，與北京首都機場共同承擔京津冀地區(qū)國內(nèi)國際航空運輸業(yè)務。大興國際機場距首都國際機場約67公里，距雄安新區(qū)約65公里，距天津濱海機場約85公里，基本位于北京市區(qū)、雄安新區(qū)、天津市區(qū)的中心位置。

新機場建成后將成為全球最大的航空樞紐之一，預計到2025年旅客吞吐量達7,200萬人次，貨郵吞吐量達200萬噸。新機場將成為首都的重大標志性工程，是國家發(fā)展一個新的動力源。

北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（北京部分）依托于新機場，規(guī)劃用地面積約50 平方千米，包括東、西兩個片區(qū)。北京大興國際機場的規(guī)劃建設發(fā)展，為臨空經(jīng)濟區(qū)聚集高端臨空產(chǎn)業(yè)、吸引優(yōu)質(zhì)人才提供了根本保障。同時，在政策導向方面，臨空經(jīng)濟區(qū)作為北京市南部的規(guī)劃新區(qū)，毗鄰河北省，是實施京津冀協(xié)同發(fā)展、疏解非首都核心功能等重大戰(zhàn)略、政策的重要平臺。

北京大興國際機場區(qū)位示意圖

北京新航城控股有限公司總經(jīng)理曹輝表示：“臨空經(jīng)濟區(qū)計劃在2019年獲得全球首個LEED for Cities規(guī)劃設計階段正式認證。可持續(xù)發(fā)展是一個無止境的工作，我們將在規(guī)劃、建設、運營的全過程落實LEED for Cities認證的各項要求和可持續(xù)發(fā)展理念。”

USGBC及GBCI北亞區(qū)董事總經(jīng)理杜日生表示：“中國的快速城鎮(zhèn)化進程伴隨著城市的更新與擴張，如何避免城市粗放擴張的建設模式以及生態(tài)資源被不合理的開發(fā)利用，如何讓城市在建設初期就走向綠色化、可持續(xù)的發(fā)展道路？這是我們將LEED for Cities項目引進并落地中國的原因，并期望能給城市的建設與發(fā)展帶來新的啟示。”

2019年9月30日，北京大興國際機場將正式通航。我們期待著LEED for Cities項目為北京大興國際機場及臨空經(jīng)濟區(qū)的綠色發(fā)展助力啟航的同時，能領航中國市場、在可持續(xù)事業(yè)上做出積極貢獻。