深圳機場2018年迎送旅客近5000萬人次 攝影：馬博明

2018年，深圳機場繼續加快國際航空樞紐建設，加大國際尤其是洲際航線拓展力度，全年新增15個國際客運通航城市，其中9個為洲際城市，新開洲際航線數量為歷年之最，也位列內地機場首位。同時，隨著國際通程航班業務在深圳機場試行，經深圳機場中轉進出境“一票到底，行李直達”的便利，讓深圳機場作為樞紐的中轉吸引力更強。

據了解，過去一年，深圳機場在國際航線網絡完善方面突出兩個重點，一方面是結合深圳產業特點，瞄準全球經濟中心、科技創新中心所在城市，連通全球主要國際航空樞紐，先后新增了布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達爾文、蘇黎世、維也納、倫敦和巴黎等9個洲際客運通航城市。其中，直飛倫敦希思羅和巴黎戴高樂機場兩條航線的開通后，加上此前開通的深圳至法蘭克福航線，深圳機場與歐洲三大航空樞紐均實現了直飛，這也標志著深圳機場國際航空樞紐取得了新的突破。

另一方面，依托深圳良好的區位優勢，深圳機場在不斷拓展洲際航線的同時，還主動對接服務國家“一帶一路”倡議，開辟更多的東南亞商務干線和熱門旅游航線，加快構建海上絲綢之路“4小時航空圈”和連通全球主要城市的“12小時航空圈”。統計數據顯示，2018年以來，深圳機場新開了至西哈努克、宿務、曼德勒、海防、仰光、馬尼拉等在內的6條亞洲客運航線。截止2018年底，深圳機場國際客運航線已與東盟十國中的9個國家、23個城市實現了直航，深圳與“一帶一路”沿線國家城市的連通性進一步增強。

全年航班放行正常率超85%

過去一年，深圳機場倡導并踐行“同一個空港，同一個夢想”理念，不僅在客貨運業務發展和國際航空樞紐建設方面取得了新突破，同時還聯手各駐場單位，實現了航班運行品質和旅客服務品質的“雙提升”。

2018年，深圳機場累計起降航班35.6萬架次，同比增長4.6%。面對日均近千架次的航班運行保障壓力，深圳機場加強航班精細化管理，并持續優化雙跑道運行模式，先后實現了雙跑道向南相關進近試運行和向北交錯進近試運行兩項新突破，有效促進了航班放行正常率提升。統計數據顯示，2018年全年，深圳機場航班放行正常率達85.16%，機場綜合運行保障能力進一步提升。在民航局大型民用運輸機場安全保障能力季度綜合排名中，深圳機場首次位列內地千萬級機場首位。

作為公共服務平臺和城市窗口，深圳機場始終堅持“以人民為中心”的發展思想，聚焦旅客需求，加大新技術、新設施應用，在行業內率先探索數字化轉型之路，致力于打造集安全與服務于一體的“未來機場”。2018年，深圳機場啟動了 “未來機場”信息化建設項目(一期)，與國際民航組織共同舉辦“未來機場發展”主題論壇，并在國內機場率先實施差異化安檢模式，“無紙化乘機”、微信“無感支付”停車、電子臨時乘機證明辦理、“在線客服”等一批智慧化服務新項目也相繼上線，旅客在深圳機場出行服務更便利、更智能。此外，深圳機場還堅持“開放辦機場”理念，開展“金點子”服務創意征集活動，共征集到266項服務創意方案。與此同時，優化升級了電瓶車服務、推出旗艦式母嬰室等服務提升項目，讓旅客在深圳機場享有更好的服務體驗。在2018年最新的旅客滿意度測評中，深圳機場位居全球第13位。