國務院新聞辦公室1月18日舉行新聞發布會，民航局副局長董志毅在新聞發布會上介紹2019年民航春運形勢和工作安排，并答記者問。

中央廣播電視總臺央視記者：每年春運都是對各個部門的一次大考，今年大考我們又會放什么樣的大招？有哪些創新舉措？能夠讓旅客在回家路上直接感受到變化，讓大家能夠順利地回家過年，謝謝。

董志毅：今年春運，預計民航將運輸旅客7300萬人次，同比增長12%，增速是近五年最高的。為了保障廣大旅客的順利出行，我們準備采取三項有利措施：

一，航空公司多安排加班。春運期間，預計加班班次達到3.5萬班以上，其中各航空公司加班申請已經達到3.4萬，國內航線加班2.9萬余班，港澳臺航線加班1400余班，國際航線加班3000余班。我們還會根據航空公司需求和市場需求不斷調整臨時經營航班。

二，機場多安排航班。為了滿足春運期間大流量、高密度的航班運行需求，臨時調整每個機場的時刻容量，繁忙機場部分時段可以比平時多安排5%；其他機場可以比去年春運總量增加30%，或者每個小時比平時多增加4個航班。

三，安排部分熱點城市通宵運行。這也是我們今年一個新的特點，上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個大型機場，在整個春運40天的凌晨一點到六點，安排一定數量的航班，以應對可能出現的旅客出行高峰，來疏解以往出現的旅客滯留以及擁堵情況，這是今年春運推出的新措施。

通過采取這些措施，今年春運期間預計民航日均航班量將達到1.56萬班左右，換句話說，我們每天有1.56萬架飛機在天空中飛行，每天能夠提供的座位數超過了225萬個，這40天可以具備運輸旅客9000萬人次的能力，我們認為完全能夠滿足市場需求。與此同時，針對個別地區某些特殊時段出現的結構性供需矛盾，我們將密切關注，及時采取調控措施，同時也建議廣大旅客及早安排出行計劃，密切關注相關動態，盡可能做到錯峰出行。

新華社記者：春運期間天氣情況會比較復雜，請問民航方面會采取什么措施來確保旅客的安全出行？謝謝。

董志毅：大家知道，復雜天氣向來是影響航班正常的最大因素。據天氣預報，春運期間烏魯木齊、哈爾濱、昆明、重慶等地區將有降雪、多云以及低能見度，可能會對這些地區乃至全國的航班正常產生較大影響。根據以往經驗，我們已經做好了應對方案：一是加強對天氣情況的預判，根據天氣情況及時編排和調整航班計劃，優化航班結構。二是加強信息共享，注重協調聯動，及時發布大面積航班延誤的預警信息，使每位旅客早知道、早準備。三是做好航班延誤后的服務工作，及時協助旅客退改簽，幫助旅客轉乘其他交通方式，及時疏運旅客，讓旅客平安、順利出行。

經濟日報記者：今年我們看到預計客流量會有新的增長，這勢必會對春運期間的服務質量提出一個新的挑戰，我們今年在春運的過程中，在提升春運服務質量方面有哪些舉措和部署？謝謝。

董志毅：為旅客提供真情服務，一直是民航的服務理念。近年來，我們一直著力于提升以航班正常為牽引指標的服務質量，應該說服務質量有明顯改觀。今年春運，我們在確保旅客安全出行的同時，將采取一系列的措施，確保旅客舒適便捷出行。主要體現在三個方面：

一是大力利用現代信息化技術，推行“無紙化”出行。在229家機場開通自助值機和電子登記牌，在32家千萬級機場實現旅客值機安檢、登機全流程電子化；在部分機場實現出港行李全程跟蹤和到崗行李視頻監控，避免行李丟失；在12家航空公司的300多架飛機上，開通客艙網絡服務；實時推送所有航班動態信息，同時簡化退改簽手續。在北京、深圳、吉林開展電子臨時乘機身份證明試點，旅客可隨時隨地通過手機上網申請辦理。在這里特別提醒出門容易忘記攜帶身份證的旅客，要注意有這個服務。

二是豐富航空餐食，使旅客在空中就餐富有年味、富有鄉情，并推進機場候機樓餐飲“同城同質同價”。

三是完善無障礙設施設備，改善機場母嬰室，體現民航服務的人文關懷。與此同時，進一步提升客艙服務水平和地面服務的服務水準，確保旅客出行舒適、便捷。謝謝大家。

【直擊】春運首日

首都機場

首都機場：人性化、智慧服務貫穿全程

今年春運40天，首都機場預計進出港旅客1151萬人次，日均28.77萬人次，較去年同期增長4.40%；預計起降航班6.83萬架次，日均1709架次，較去年同期增長1.87%。目前，首都機場以保障安全為首要任務，同時通過提供人性化服務、全流程自助服務以及便捷的移動端應用服務，進一步增強旅客對民航"真情服務"的出行體驗。

春運首日，首都機場客流量預計達到28萬人次以上的客流量。據首都機場工作人員介紹，春節前離京高峰出現在1月27日，返程高峰為2月10日（農歷正月初六），預計當天進出港旅客量超30萬人次，并在之后持續維持較高客流量。（蔡林昊/攝）

東航

東航：科技助力 真情服務36萬旅客出行

今天，東航計劃將執行航班2722班次，運送旅客預計將超過36萬人次，相比去年32萬人，增幅超過了11.3%。

今年，東航官網新增了“候補購票”功能，在航班售罄時，旅客只需在東航APP或東航官網預約“候補購票”，一旦航班有余票放出，系統就能為旅客快速購票。據了解，這也是國內首家航空公司為了方便廣大旅客出行采取的全新措施。無人陪伴、輪椅旅客等有關特殊服務需求的旅客還可以通過東航App提前在線申請擔架、吸氧、輪椅等10類特殊服務。

機器人也成為了今年引人注目的另外一項“黑科技”。在東航浦東機場貴賓室和虹橋機場F島值機區，新一代東航智能服務機器人“東東”也將“參加”春運服務。他們能進行快速的人臉和語音識別，幫助旅客快速查詢航班信息，提供旅客辦理值機手續和登機的咨詢信息。相信 “會賣萌”、“會聊天”的“東東”一定能給旅客增添旅途中的歡聲笑語。

浦東機場

浦東機場：試點增加凌晨1點至6點國內航班

為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾，今年春運，上海浦東國際機場成為凌晨一點至六點試點國內航班夜航的機場之一，浦東機場將采取服務措施，保障夜航航班旅客順暢出行。

從1月21日到3月1日的2019年春運期間，上海浦東國際機場預計起降航班約5.6萬架次，同比增長1.21%，旅客吞吐量約860萬人次，同比增長4.7%，日均起降1400架次，日均進出港旅客21.5萬人次。

1月29日起，圍繞凌晨國內航班試點的旅客陸側交通，浦東機場的夜宵巴士運力將大大提升，車輛將從29輛增加到40輛，在機場的常規公交結束后，將以15分鐘一班的頻次發車，直到次日機場地鐵首班車開行，發車方式也將從巴士由T1始發、經停T2后前往市區，變為T1、T2雙頭始發，以保障凌晨到港旅客的陸側交通便捷。與此同時，一旦夜間出租車站點排隊時間延長、超過30分鐘，浦東機場將調集最多50輛的應急巴士，免費將旅客接駁到浦東龍陽路和浦西人民廣場兩處市區交通樞紐。

南京機場

南京機場：伴您“溫暖回家路”

今年春運40天，南京祿口國際機場各類航班起降約26000架次，同比增長9%；進出港旅客約345萬人次，同比增長10%。春運期間，南京祿口國際機場新開、加密國際（地區）航線、國內航線航班近1000班。新開、加密南京直飛曼谷、普吉、臺北、澳門等國際（地區）航線，加密南京飛成都、沈陽、銀川、福州、襄陽等國內航線，新增南京直飛臺北、高雄、清邁、宿務、仰光、富國島、峴港、曼德勒等包機航班。

南航

南航：智能化服務令春運出行更便捷

今日是2019年春運的第一天，南航預計全天執行航班1800余班次，運送旅客30萬人次。

今年是南航地服部工作人員周明經歷的第6個春運，她感嘆："現在出行最大的變化就是越來越智能化了。"

今年是南航進駐廣州白云機場T2后的第一個春運，南航借助T2全新的服務設施，為廣大旅客提供智能化、人性化的優質服務。白云機場T2提供120臺自助值機、52臺自助行李托運設備，旅客可通過自助設備辦理選擇座位、打印登機牌、行李托運手續（僅限常規尺寸行李）等服務。自助值機設備分布在各值機區，旅客如果攜帶了需托運的行李，可前往值機區H、L，使用自助行李托運設備辦理托運手續，如果行李超重的話，旅客可在該設備上通過微信、支付寶等方式購買逾重行李費。

除了使用現場的自助設備，旅客的購票、辦理值機、獲取二維碼電子登機牌都可以在一部手機上全部完成。此外智能化服務令春運出行更便捷，去年南航無障礙網站第二期功能的正式上線，為視障人士提供了更為便捷的網絡服務。南航也成為目前國內首家且唯一一家推出無障礙網站的航空公司。通過該網站視障人士可實時地自助查詢航班起飛時刻、航班飛行動態等信息；同時視障人士的購票流程也得到簡化，由以前的分段購買國內單程機票到現在的一鍵式購買國內往返程機票，視障人士的購票效率得到大幅提升。此外退改簽、里程兌換等功能和服務也有優化。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民航春運大幕今開啟 十大機場春運通宵運行 智慧服務成亮點