1月22日清晨，天津貨運航空的波音737貨機經(jīng)過2小時飛行后，安全降落在西安咸陽國際機場，標志著西安至天津全貨運航線順利開通，至此，西安已累計開通19條全貨運航線。
據(jù)了解，該航線是西咸新區(qū)空港新城聯(lián)合西部機場集團在2019年開通的首條全貨運航線，每周二至周日共執(zhí)飛6班，單程航程約2小時，主要運輸航空快遞類貨物，是陜西省目前周密度最大的貨運航線，其打通了陜西與京津冀經(jīng)濟圈航空物流通道，進一步擴大了貿(mào)易服務(wù)范圍，輻射東北亞地區(qū)。今后，華北地區(qū)國際貨物將利用西安至河內(nèi)、哈恩及阿姆斯特丹等國際航線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，實現(xiàn)往南亞、歐洲的后程轉(zhuǎn)運，兩地多航班聯(lián)動物流轉(zhuǎn)換效率進一步提高。
2018年陜西航空貨運總量突破30萬噸，創(chuàng)歷史新高。在空港新城與西部機場集團的共同和努力下，西安已經(jīng)累計開通19條全貨運航線，其中國際貨運航線達6條，初步形成“北上南下、西進東出、通達世界”的航線網(wǎng)絡(luò)布局，“一帶一路”航空樞紐地位進一步加強。
與此同時，隨著西安第五航權(quán)利好消息的持續(xù)發(fā)酵，土耳其航空、俄羅斯郵政公司等企業(yè)，陸續(xù)就未來合作與空港新城、西部機場集團展開積極探索。目前，空港新城已吸引東航、南航、深航等13家航空公司基地總部落戶,聚集了普洛斯、豐樹、日立等60余家現(xiàn)代物流企業(yè)。 （西安日報記者 馮曉瑞 西安晚報記者 梁璠）