林文錚和曹阿香

10公分厚的一扇門，是林文錚和曹阿香夫妻工作所在兩個車間的最短距離，一推門一抬眼的距離，兩人卻往往整日都沒法打個照面，這一點，春運期間更尤是如此。

2010年底，廚師工作經驗豐富的林文錚進入廈航，負責西點的生產制作。一年后，妻子曹阿香跟隨丈夫來到廈航配餐部。就這樣，丈夫制作飛機上的西式甜品，妻子就在隔壁的包裝車間負責將各式美食打包，分門別類裝進餐盒里。雖然夫妻二人車間距離近，然而由于保障壓力繁重，二人往往也只有下了班回到家才能見著面。夫妻二人一前一后，將一份份可口航空食品送到旅客手中，這一做就是八年。

林文錚是一名貴賓廚師，從高端艙到經濟艙，航班上大小西式點心的制作大多都需經他的手。今年春運，平均每日經他手制作的巧克力松餅、雞肉漢堡有近2萬份，沉重的烤盤上上下下來回搬走，一天下來往往直不起身來。

妻子曹阿香已算是配餐包裝流水線上的“老員工”了。包裝車間大大小小需要包裝的物品達上百種，單經濟艙餐食按照航班時段和航段不同，就可分成正餐、點心、清真餐、素食等不同種類。早間包裝下午出港航班的餐食，下午包裝次日早上的餐食，春運的包裝流水線猶如戰場，一刻容不得分神，每天站立工作時間打底也是12個小時。

盡管春運工作繁重，林文錚和曹阿香卻認為，工作上多苦都不算事，就是家中的兩個孩子和老人讓二人又內疚又掛心。

小女兒今年剛滿兩周歲，林文錚還記得，2017年的春節正巧是小女兒滿月，然而，由于春運忙，林文錚全天扎身在配餐車間，夜深了才回家，沒趕上孩子滿月慶祝。“我倆忙起來總不著家，母親手關節炎厲害，但也忍著痛幫忙將兩個孩子拉扯帶大，沒能多陪陪孩子和母親，真是很慚愧。”

進公司以來，夫婦二人與家里人共進年夜飯的次數屈指可數，更多的時候，夫妻二人是在崗位上度過大年三十的。即使同在一棟樓上班，由于兩人工作用餐時間不同，往往都是各自和班組的同事在食堂解決了年夜飯。

偶爾得空，林文錚也想給家里做幾頓大餐，卻常常不趕巧。“有時剛買好了菜準備給老婆和孩子做一頓好吃的，手機就響起來，臨時增配餐食需要援手，還是要以工作為先。”手頭工作忙活完，夜也已經深了，計劃的“大餐”常常一拖再拖。

今年年三十，林文錚和曹阿香都是晚班，“今年春運第一天餐食數量就創了新高，可想大年三十又會是忙碌的一天。”他們說，把眼下工作做好，這年才能過得踏實。

NO.4 陳祿生&肖燕紅：“看到旅客的笑容，有點想家”

陳祿生和肖燕紅

陳祿生和肖燕紅夫妻倆，都就職于廈航地服部客艙保障處，并且都是一線的客艙保障員。為了讓航班能夠以最整潔的環境迎接出行的旅客，他們是名副其實的“客艙美容師”。

2015年，年屆三十的陳祿生來到廈航：“結了婚有了孩子，我希望換一份穩定的工作，所以就來了”。半年以后，妻子肖燕紅也跟著他的腳步，加入了廈航大家庭。從那時起，夫妻倆一直在同一處室，主要的工作內容，就是客艙的保潔。

今年，是夫妻倆保障的第四個春運，繁忙的航班，給他們的工作增了不少壓力，尤其是過站的時候，不僅要提高效率，還要保證質量，一天下來，要比平常多三四架飛機的工作量。“頭一兩年還有些不適應，現在都習慣了，能扛得下來”，陳祿生說，在排班上，單位很照顧他們，夫妻倆的時間都是錯開的，早中晚三班，兩個人不會安排同一個班，這樣照顧小孩、接送小孩上學都方便。不過，這樣一來，夫妻倆有時候想見一面，只能在交接班的時候。

春運期間，看到來來往往的旅客們臉上掛著笑容，陳祿生說，會有點想家。夫妻倆作為新廈門人，已習慣了在廈門過年，母親也從南平來到廈門幫忙帶小孩，但“老家畢竟是老家，親戚朋友，街坊鄰居都在，年味也更濃”。有一年除夕夜，夫妻倆都工作到深夜，孩子在家打來幾次電話，問爸媽幾點回家，這讓他們有些愧疚：“感覺挺對不住孩子的，但是想到我們干的活，是為了保障更多的旅客，能夠在干凈的客艙里飛往家鄉和家人團聚，也挺開心的。”（中國民航網 通訊員陳邵珣、張瑋玲、肖雄）