
林文錚和曹阿香
10公分厚的一扇門,是林文錚和曹阿香夫妻工作所在兩個車間的最短距離,一推門一抬眼的距離,兩人卻往往整日都沒法打個照面,這一點,春運期間更尤是如此。
2010年底,廚師工作經驗豐富的林文錚進入廈航,負責西點的生產制作。一年后,妻子曹阿香跟隨丈夫來到廈航配餐部。就這樣,丈夫制作飛機上的西式甜品,妻子就在隔壁的包裝車間負責將各式美食打包,分門別類裝進餐盒里。雖然夫妻二人車間距離近,然而由于保障壓力繁重,二人往往也只有下了班回到家才能見著面。夫妻二人一前一后,將一份份可口航空食品送到旅客手中,這一做就是八年。
林文錚是一名貴賓廚師,從高端艙到經濟艙,航班上大小西式點心的制作大多都需經他的手。今年春運,平均每日經他手制作的巧克力松餅、雞肉漢堡有近2萬份,沉重的烤盤上上下下來回搬走,一天下來往往直不起身來。
妻子曹阿香已算是配餐包裝流水線上的“老員工”了。包裝車間大大小小需要包裝的物品達上百種,單經濟艙餐食按照航班時段和航段不同,就可分成正餐、點心、清真餐、素食等不同種類。早間包裝下午出港航班的餐食,下午包裝次日早上的餐食,春運的包裝流水線猶如戰場,一刻容不得分神,每天站立工作時間打底也是12個小時。
盡管春運工作繁重,林文錚和曹阿香卻認為,工作上多苦都不算事,就是家中的兩個孩子和老人讓二人又內疚又掛心。
小女兒今年剛滿兩周歲,林文錚還記得,2017年的春節正巧是小女兒滿月,然而,由于春運忙,林文錚全天扎身在配餐車間,夜深了才回家,沒趕上孩子滿月慶祝。“我倆忙起來總不著家,母親手關節炎厲害,但也忍著痛幫忙將兩個孩子拉扯帶大,沒能多陪陪孩子和母親,真是很慚愧。”
進公司以來,夫婦二人與家里人共進年夜飯的次數屈指可數,更多的時候,夫妻二人是在崗位上度過大年三十的。即使同在一棟樓上班,由于兩人工作用餐時間不同,往往都是各自和班組的同事在食堂解決了年夜飯。
偶爾得空,林文錚也想給家里做幾頓大餐,卻常常不趕巧。“有時剛買好了菜準備給老婆和孩子做一頓好吃的,手機就響起來,臨時增配餐食需要援手,還是要以工作為先。”手頭工作忙活完,夜也已經深了,計劃的“大餐”常常一拖再拖。
今年年三十,林文錚和曹阿香都是晚班,“今年春運第一天餐食數量就創了新高,可想大年三十又會是忙碌的一天。”他們說,把眼下工作做好,這年才能過得踏實。
NO.4 陳祿生&肖燕紅:“看到旅客的笑容,有點想家”

陳祿生和肖燕紅
陳祿生和肖燕紅夫妻倆,都就職于廈航地服部客艙保障處,并且都是一線的客艙保障員。為了讓航班能夠以最整潔的環境迎接出行的旅客,他們是名副其實的“客艙美容師”。
2015年,年屆三十的陳祿生來到廈航:“結了婚有了孩子,我希望換一份穩定的工作,所以就來了”。半年以后,妻子肖燕紅也跟著他的腳步,加入了廈航大家庭。從那時起,夫妻倆一直在同一處室,主要的工作內容,就是客艙的保潔。
今年,是夫妻倆保障的第四個春運,繁忙的航班,給他們的工作增了不少壓力,尤其是過站的時候,不僅要提高效率,還要保證質量,一天下來,要比平常多三四架飛機的工作量。“頭一兩年還有些不適應,現在都習慣了,能扛得下來”,陳祿生說,在排班上,單位很照顧他們,夫妻倆的時間都是錯開的,早中晚三班,兩個人不會安排同一個班,這樣照顧小孩、接送小孩上學都方便。不過,這樣一來,夫妻倆有時候想見一面,只能在交接班的時候。
春運期間,看到來來往往的旅客們臉上掛著笑容,陳祿生說,會有點想家。夫妻倆作為新廈門人,已習慣了在廈門過年,母親也從南平來到廈門幫忙帶小孩,但“老家畢竟是老家,親戚朋友,街坊鄰居都在,年味也更濃”。有一年除夕夜,夫妻倆都工作到深夜,孩子在家打來幾次電話,問爸媽幾點回家,這讓他們有些愧疚:“感覺挺對不住孩子的,但是想到我們干的活,是為了保障更多的旅客,能夠在干凈的客艙里飛往家鄉和家人團聚,也挺開心的。”(中國民航網 通訊員陳邵珣、張瑋玲、肖雄)