李晴和姜繼超

春運保障里，有不少為春運共同忙碌的“夫妻檔”。他們年年只有春運沒有年，以一家不圓圓萬家團圓，在不同崗位上，共同為春運的平安、有序奉獻自己的一份力量。在這里，我們一起來看看廈航一線夫妻檔的春運，是怎樣度過的。

NO.1 李晴&姜繼超：春運保障比翼飛

“平安著陸”“安全抵達”“今天落地十分完美”，翻開李晴、姜繼超夫妻倆的微信聊天記錄，只要有航班任務(wù)，都會有類似這樣的對話。相互報平安，也是他倆對話當(dāng)中，出現(xiàn)頻率最高的內(nèi)容。

李晴和姜繼超加入廈航的時間差不多，目前都是副駕駛。昨天執(zhí)行任務(wù)時遇到了什么狀況？今天又跟師傅學(xué)到了一項什么技術(shù)？從事著相同的工作，夫妻倆平時的話題，自然也離不開工作當(dāng)中的這些點滴。李晴的資歷會比妻子深一些，技術(shù)上，他可以說是妻子的學(xué)長和半個老師。不過，作為女性，姜繼超心細(xì)的特點，也往往更能把握一些看起來相對不起眼的技術(shù)細(xì)節(jié)，給丈夫以幫助。依靠著這種相互扶持、相互鼓勵，夫妻倆不斷精進飛行技術(shù)，從初出茅廬，到如今日臻成熟。算起來，今年已是他們在一起后，共同保障的第五個春運了。“職業(yè)對于我們的要求，就是要拋掉自己想回家過年的思想，保證每次飛行安全，讓旅客平平安安回家過年”，說到春運的保障工作，東北姑娘姜繼超表情堅毅、話語鏗鏘。

回憶起這些年的春運保障工作，2017年除夕夜的航班，讓姜繼超印象最為深刻。“那個航班上，機組8個人，旅客只有1個”，姜繼超說，當(dāng)天的航班是香港-武夷山-廈門，到了第二個航段，僅僅剩下一名旅客。“想起來還挺好玩的，當(dāng)時我們乘務(wù)長跟旅客開玩笑說，'今天您想喝點什么，吃點什么，隨便點，保證讓您滿意'”。

不過，飛行員情緒不宜隨意波動，在這一個小插曲過后，姜繼超馬上把這個信息拋到腦后，將全部精力都放在駕駛上。“那天已經(jīng)是晚上八九點了，想到說旅客這么晚才能趕回家里過年，也挺不容易的，別說只有一個旅客了，就算一個旅客也沒有，也馬虎不得，必須保證起落安妥。”

眼下，李晴和姜繼超都有一個共同的目標(biāo)，在2019年，爭取完成機長的升級，這也是他們職業(yè)生涯當(dāng)中，極其關(guān)鍵的時期。而小兩口一直能保持積極向上、朝著目標(biāo)一步一個腳印前進的狀態(tài)，缺少不了家里人的全力支持。

李晴是福建南平人，姜繼超來自黑龍江哈爾濱，小兩口自己住在廈門，每當(dāng)夫妻倆表達對家人關(guān)照不夠的愧疚時，父母親總會讓他們打消這種念頭，逢年過節(jié)，從來都是主動配合孩子們來安排團聚的時間。

姜繼超的父親是一名人民警察，同樣要在節(jié)假日期間堅守崗位。今年春運，他特地打電話叮囑女兒說，歲末年初，人的思想容易麻痹松懈，越是這種時候，越是要打起十二分的精神，做到安全第一，做到萬無一失。

這幾年的春節(jié)，夫妻倆都是提前將雙方父母接到廈門，然后等著什么時候夫妻倆都休息了，再組織一起好好補一頓年夜飯。李晴說，他爸媽常告訴他，不要總想著過年回家，“過年，不一定非要在哪天過，一家人在一起，就是過年。”

NO.2 楊廣鑫&趙萌萌：“感謝春運讓我們成長”

楊廣鑫和趙萌萌

1月23日，2019年春運進入第三天。凌晨五點，楊廣鑫和妻子趙萌萌已趕到候機樓開始早班的準(zhǔn)備。這是他們在廈航的第九個春運，從值機員到現(xiàn)在分別擔(dān)任值機主任和貴賓室值班主任，短短九年，這對相識相愛于廈航的夫妻已從當(dāng)初的新人變成了各自處室的骨干。這對主任夫妻說，每一步成長都和春運分不開。

“早班有3000名旅客，30多位值機員要在3個半小時內(nèi)辦理完畢，平均一人要處理100多位旅客的手續(xù)”，楊廣鑫一邊放下對講機一邊介紹起工作內(nèi)容，這份熟練讓人很難相信他是個升任值機主任不過兩年的“新手”。楊廣鑫說，業(yè)務(wù)的熟練得益于兩年前的一次春運。

2016年7月開通的阿姆斯特丹航線是廈航首條洲際航線，2017年的春運也成了廈航首次運營洲際航線的春運。在航線開通初期就是相關(guān)值機業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的楊廣鑫自然成了這次春運洲際保障的關(guān)鍵。梳理洲際航線相關(guān)的證件辦理手續(xù)、細(xì)化服務(wù)細(xì)節(jié)是楊廣鑫和團隊準(zhǔn)備的重點。針對阿姆斯特丹機場較大，中轉(zhuǎn)乘客易迷路的問題，他們特別設(shè)計了機場登機口指引卡，幫助中轉(zhuǎn)乘客盡快找到登機口。那年春運，在廈門與阿姆斯特丹的“千里連線”成了楊廣鑫最難忘的回憶。經(jīng)此一役，他也徹底摸透了國際航線的值機業(yè)務(wù)，成為骨干。

相比丈夫的詳實，趙萌萌對工作的描述很簡明，從當(dāng)初的青澀到如今的干練，她認(rèn)為這種蛻變得益于2015年在澳門的春運保障經(jīng)驗。當(dāng)時剛調(diào)任澳門擔(dān)任站長的趙萌萌，就在春運前夕撞上一次大延誤。4個航班全部因為天氣原因無法降落，700多名旅客滯留，趙萌萌一方面積極協(xié)調(diào)幫助旅客改退簽，一方面聯(lián)系酒店安置旅客。期間，她還借出兩件自己的大衣給兒童乘客保暖，最終在一片匆忙中這兩件衣服也沒能拿回。雖說“小有損失”，但直到現(xiàn)在，她依然認(rèn)為這些經(jīng)驗讓她在貴賓室主任的工作中受益頗多。

作為一線員工，聚少離多是夫妻倆的常態(tài)。“她兩班倒我五班倒，我們見面就是二乘五，十天一次”，楊廣鑫打趣道。而趙萌萌用老夫老妻來形容兩人的休閑時間，“待在一起就行，沒有特別的活動，主要是陪陪孩子”，她笑著說。兩人的孩子出生于2017年，現(xiàn)在一歲零五個月大，由于兩人平時上班忙，主要是老人在照顧。每逢春節(jié)，這種小聚對一家三口都成為奢望，更多時候，他們是在同一座城市過著各自的新年。

2019年的春運剛剛開始，這對主任夫妻還要繼續(xù)堅守在各自的崗位上。楊廣鑫想在今年組織個小聚會，把團隊里剛?cè)肼毜耐獾匦聠T工聚起來過個熱鬧年。趙萌萌則希望能多陪陪孩子，工作上也要一如既往，她說，一線保障無小事，更加用心才能換來旅客的無憂旅程。

NO.3 林文錚&曹阿香：春運里的一扇門

　
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