2月16日，“亞布力中國企業(yè)家論壇第十九屆年會”在黑龍江亞布力舉行，中國商用飛機有限責(zé)任公司董事長、黨委書記賀東風(fēng)出席并演講。
賀東風(fēng)表示，首先要認識大飛機，中國自從提出大飛機之后它來源于16項科技重大專項，里面包括大型運輸機和大型客機，所以今天我著重講的是大型客機，它的基本定義是載客量在150個人以上，起飛重量在100噸以上，飛行的距離在4000公里以上，這樣一個機型。
他講述到，中國商飛從2008年5月11日掛牌成立，已經(jīng)整整走了10年，如今C919已經(jīng)成功首飛，今年將全部完成6架飛機的試飛，C2929去年展示樣機已經(jīng)在珠海亮相，今年進入到初步設(shè)計的結(jié)果，這就是行動的結(jié)果。
下附全文：
首先向大家拜年，豬年吉祥，恭喜發(fā)財。也借這個機會向亞布力致敬，向各位企業(yè)家致敬，向各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友，各位專家致敬。亞布力論壇久負盛名，今天中遇到這里感謝我們亞慶主任，給我們提供和眾多的企業(yè)家交流的平臺，坐在我同桌上的有我們王董事長，我們很好的合作伙伴。還有馮侖先生，看過你幾本書，引起過思考，包括管理上的啟示，也包括毛振華看過那個小視頻，很有名氣。借著今天這個平臺向大家介紹一下中國大飛機，從三個方面跟大家做個交流。
第一個方面認識大飛機，什么是大飛機，大家很關(guān)心，概念也各有不同。但是中國自從提出大飛機之后它來源于16項科技重大專項，里面包括大型運輸機和大型客機，所以今天我著重講的是大型客機，它的基本定義是載客量在150個人以上，起飛重量在100噸以上，飛行的距離在4000公里以上，這樣一個機型。我們C919就在這個點上。那么大飛機它有什么特點呢？第一個特點產(chǎn)品高度復(fù)雜，大家都坐過波音747,600萬個零部件，波音777,450萬個零部件，波音737和空客320將近200萬個零部件，包括C919，這么高端復(fù)雜的產(chǎn)品它需要人才密集、資金密集、知識密集、技術(shù)密集。
第二個特點，它是市場高度競爭，我們翻開經(jīng)濟學(xué)的教科書，比喻寡頭壟斷競爭的，要么是大飛機商用飛機，要么就是操作系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)只有波音和空客能搞大型客機，還有兩個搞小飛機的也被在去年和今年分別被波音收購，被空客收購。所以它的制造過程一定是以客戶為中心，滿足客戶的需要，它制造的過程資源來自于全球，市場面向全球，競爭也面向全球。前幾天我們看到380這么一款非常偉大的產(chǎn)品，人類歷史上第一款如此優(yōu)秀的工業(yè)產(chǎn)品，但最終被市場所淘汰。非常完美的技術(shù)創(chuàng)新，非常完美的工業(yè)成功，但是結(jié)果被市場所拋棄。
第三個特點，安全標(biāo)準(zhǔn)最高，幾百個人飛在藍天上它離開了地面，離開了水中，它不能出任何的安全問題。所以它的安全標(biāo)準(zhǔn)最高、最嚴(yán)，用我們的專業(yè)術(shù)語講從飛機的總體安全性它要達到六個西格馬，那就是百萬分之六的西格馬，那么零部件達到10的負9次方，所以對我們工作的嚴(yán)謹性，通過這個特點讓大家認識大飛機。
另外大飛機的產(chǎn)業(yè)是非常巨大的，我們大概統(tǒng)計了一下，到2017年的6月31號，全球航線飛行的飛機，噴氣客機一共21662家，市值將近3萬億美金。我們造的這兩架噴氣客機占了多少？占了萬分之一，市值我們當(dāng)時沒有收錢，也就是說沒有中國人多數(shù)錢，除了我們做的一些零部件，我們中國要成為一個大國，一個強國，要不要在這個領(lǐng)域有所作為，有所發(fā)展。我想一定要。
第二個方面跟大家交流的支持大飛機、參與大飛機，它既然是一個高度復(fù)雜的產(chǎn)品，既然是競爭異常激烈的產(chǎn)品，所以它需要全世界的合作，全球的合作，波音777，它的產(chǎn)品實現(xiàn)過程的供應(yīng)商3500多家，我們除了圍繞產(chǎn)品實現(xiàn)，在產(chǎn)品競爭上，除了工藝合作伙伴，還有我們的金融合作伙伴。所以我們希望無論是國有企業(yè)，還是我們民營企業(yè)家，有志于鑄就藍天夢的企業(yè)家都積極參與到大飛機事業(yè)當(dāng)中來，成為支持大飛機事業(yè)的重要力量，國有企業(yè)，民營企業(yè)來共同促進大飛機事業(yè)的發(fā)展，也來共同促進我們國家的繁榮和富強。
第三個方面，跟大家分享一下我們10年的創(chuàng)新實踐，2008年5月11日我們掛牌成立，到去年的2018年5用11日我們整整走了10年。分享的第一句話就是行動就是力量，我們過去老說：“勝于思，敏于行，先謀而后動”。但最終要動，不動就沒有一切。十年之前我們連一張圖紙都沒有，沒有廠房，沒有人員，十年之后，我們的直線飛機已經(jīng)出來了，并且現(xiàn)在在黑龍江的藍天上在飛行，在進入批量生產(chǎn)，我們的C919已經(jīng)成功首飛，今年我們將全部完成6架飛機的試飛，我們的C929，去年展示樣機已經(jīng)在珠海亮相，今年進入到初步設(shè)計的結(jié)果，這就是行動的結(jié)果。
第二句話跟大家分享，堅持就是勝利，符合我們今天的主題，中國的大飛機曾經(jīng)幾上幾下，70年我們就開始立項搞運十，72年就開始研制，從運十到麥道8283，到麥道8283、到麥道90，到對歐合作的A100，幾上幾下，我們想干，但是都沒有堅持下去，最后導(dǎo)致中國現(xiàn)在沒有大飛機，我們做企業(yè)的何嘗不是如此？哪個企業(yè)沒有經(jīng)歷過波折，哪個企業(yè)沒有經(jīng)受過困難，但是越是在冬天的時候，越是在遇到波折的時候，越是在艱難困苦的時候，我們牢記堅持就是勝利，謝謝各位！
