春秋航空近期推出全新“輕薄后仰”飛機(jī)座椅，相比春秋航空前幾代座椅，新款座椅有哪些亮點(diǎn)？
春秋航空維修工程部邢工：為了更好的提升旅客乘機(jī)舒適度，我們嚴(yán)選全球知名專(zhuān)業(yè)飛機(jī)座椅供應(yīng)商——阿提哈德航空、新西蘭航空等國(guó)際一線航空公司都安裝該品牌座椅，春秋航空是該品牌座椅在中國(guó)航空公司中的啟用用戶(hù)。
新款座椅具有三大亮點(diǎn)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)航司經(jīng)濟(jì)艙座椅水平：汲取跑車(chē)座椅的設(shè)計(jì)理念，包裹型座椅讓乘坐更放松；靠背114度超大后仰角度，極大程度提升乘坐舒適感；座椅墊套一體化防滑工藝，舒服放松，全新體驗(yàn)更贊！
汲取跑車(chē)座椅設(shè)計(jì)理念，帶給乘客包裹性的乘坐新體驗(yàn)
新款座椅的設(shè)計(jì)參照了跑車(chē)座椅的設(shè)計(jì)理念，復(fù)合材料一體成型的靠背，給乘客帶來(lái)包裹性的全新體驗(yàn)，另外在座椅靠背的底部增加了一個(gè)弧形設(shè)計(jì)，使得旅客的臀背部可以更舒適、更放松。
采用全新114°固定后仰設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)航司同等機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙座椅處于領(lǐng)先
相比現(xiàn)款座椅，新款座椅在靠背角度也進(jìn)行了優(yōu)化，采用114°的固定后仰設(shè)計(jì) ，貼合人體工學(xué)。目前國(guó)內(nèi)主流航空公司A320客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅角度一般為90-110°，這個(gè)后仰角度在國(guó)內(nèi)航空公司同等機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙座椅中處于絕對(duì)領(lǐng)先水平，旅客的乘坐舒適度因此大大提升。
進(jìn)口優(yōu)質(zhì)牛皮座椅皮套與靠背墊，一體化防滑工藝，乘機(jī)舒適度增強(qiáng)
新款座椅的皮套由國(guó)際頂級(jí)制皮廠提供的進(jìn)口優(yōu)質(zhì)頭層牛皮制作而成，具有一流的舒適感。同一廠家的皮料廣泛運(yùn)用于美聯(lián)航，新加坡航空等國(guó)際一線大航空公司，并在豪車(chē)內(nèi)飾領(lǐng)域也占有一席之地。另外，新款座椅的靠背墊和靠背上的皮套是整合在一起的（目前絕對(duì)多數(shù)航空公司座椅都還是分離式的），可以更好地防止旅客背部靠在靠背上時(shí)，皮套與靠背墊之間容易產(chǎn)生的滑動(dòng)，更進(jìn)一步增強(qiáng)舒適性。
不僅僅如此，這款新座椅還會(huì)“變魔法”，“憑空”讓客艙走道變寬了，首排乘客的腿部空間也更寬敞了。
客艙中間的走道寬度明顯變寬
這款新座椅在整體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，使得整個(gè)客艙可以留出 更大的走道寬度 ，徹底解決了“當(dāng)餐車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，旅客只能靠邊讓餐車(chē)”的尷尬情況。這一點(diǎn)就目前情況來(lái)說(shuō)，很多全服務(wù)航空公司都尚未實(shí)現(xiàn)。
首排乘客享有空間更大
選用這款新座椅之后，客艙首排的空間有所擴(kuò)大，旅客可以釋放更多腿部空間~
不少小伙伴一定很關(guān)心，怎樣才能體驗(yàn)到這款新座椅？
春秋航空2月份引進(jìn)的兩架空客A320neo新客機(jī)（注冊(cè)號(hào)為B-306P和B-307N）已經(jīng)全面裝備此款新座椅，并已投入航線運(yùn)營(yíng)，經(jīng)常乘坐春秋航空的旅客，可以留意一下呢。春秋航空未來(lái)計(jì)劃以每年12架左右的速度，在陸續(xù)引進(jìn)的60多架新飛機(jī)上安裝這款新座椅。
春秋航空空客A320客機(jī)座椅發(fā)展歷程
從寬敞到舒適，春秋航空空客A320客機(jī)座椅主要經(jīng)歷了三代的變化：
第一代：傳統(tǒng)座椅（開(kāi)航2005年7月18日開(kāi)始）
第二代：輕薄型座椅，旅客享有更多的腿部空間，乘機(jī)更寬敞（自2009年引進(jìn)新客機(jī)開(kāi)始）
相比第一代傳統(tǒng)客艙座椅，第二代座椅采用了超薄靠背的設(shè)計(jì)，針對(duì)旅客的腿部空間位置，對(duì)座椅靠背做了彎曲處理，腿部容納的空間更大，乘坐體驗(yàn)度也大大增加。
第三代：輕薄舒適型座椅，采用114°固定后仰設(shè)計(jì)，乘機(jī)更舒適（自2019年2月引進(jìn)新客機(jī)開(kāi)始）
第三代座椅針對(duì)靠背后仰角度進(jìn)一步改良，采用114°的固定后仰設(shè)計(jì)，最大程度保證旅客乘坐飛機(jī)時(shí)的舒適度。
