NH90是由NH工業集團研制的雙發單旋翼中型多用途直升機，主要用于執行反艦和反潛、戰術運輸、搜索與救援、超視距目標指示和垂直補給等任務。該機最初由法國、意大利、德國、英國和荷蘭在1984年聯合發起研制，其中NH90這一編號表示“（20世紀）90 年代北約組織直升機”之意。后來，因存在設計思想分歧，英國宣布退出 NNH90研制計劃。而葡萄牙于2001 年 6月21日在法國巴黎航展上簽署了加入NH90 項目的協議，代替英國成為該項目的第5個參與國。
目前，NH90作為歐洲多國聯合研發的一款性能出色的中型多用途直升機，已經廣泛裝備在全球15個國家的陸�？杖姡▍⑴c研發的法國、意大利、德國、葡萄牙和荷蘭等五國，以及芬蘭、挪威和瑞典三國，再加上西班牙、比利時、希臘、阿曼、卡塔爾、澳大利亞和新西蘭等國。
NH90直升機采用單旋翼帶尾槳的總體布局，在機身上部、主減速器之后裝有2臺渦軸發動機，尾槳布置在尾斜梁頂部左側。該機布局緊湊，運載艙容積比美國UH-60“黑鷹”直升機有明顯增大。該機還在設計中考慮了低可探測性、低易損性和高可靠性，采用了新型旋翼系統、耗油率低的新型渦軸發動機和抗墜毀自封油箱、主動振動控制技術、復合材料結構、電傳飛控系統、綜合故障檢測與診斷系統、聯合式航電系統和模塊化航電設備等先進技術、系統和設備，明顯提高了任務效能和作戰適用性。
NH90的兩種基本型——艦載型和戰術運輸型有80%的通用性。在各種投入使用的直升機中，該機是第一種采用全復合材料機身的中型軍用直升機，也是第一種采用電傳操縱系統的運輸直升機，還是第一種采用無機械備份電傳操縱系統的直升機。
法國、德國、荷蘭、葡萄牙、比利時、芬蘭、瑞典、挪威、澳大利亞、新西蘭和希臘的NH90直升機均裝2臺RTM322-01/9渦軸發動機。該發動機由英國羅爾斯·羅伊斯公司、法國透博梅卡公司、德國MTU航空發動機公司和意大利比亞喬航空工業公司聯合投資研制，采用全權數字電子控制系統，單臺起飛功率為1799千瓦（可連續工作5分鐘），最大連續功率為1787千瓦（可連續工作30分鐘）和1664千瓦（不限時）。當一臺發動機停車時，另一臺可提供2206千瓦（可連續工作30秒）、1962千瓦（可連續工作2分鐘）和1811千瓦（不限時）的應急功率。
NH90直升機的駕駛艙和主艙均有空調。駕駛艙并列布置 2個座椅，并至少配備1 套目視和儀表飛行規則設備。
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